脚踏板铝合金好还是不锈钢好？
1、价格方面不锈钢贵，铝合金便宜；
2、不锈钢硬度比铝合金高；
3、表面处理方面铝合金较为丰富，包括电泳、喷涂、阳极氧化等的，不锈钢较少；
4、表面处理不好的铝合金用久了后会氧化，会有斑痕；不锈钢相对要好一点，但是成分达不到标或者保养不慎照样生锈；
山地车脚踏铁的好还是塑料的好？
塑料的好一点，但是塑料的时间久了容易坏掉，铁的太重，基本没有人安装铁质脚踏板，最好使用铝合金材质的培林脚踏板比较好，铝合金材质比较轻也不容易坏，培林润滑度要比滚珠高得多，价格当然也贵一些，但是选择一个高质量的脚踏可以增加舒适性和骑行速度。
侧踏板是不锈钢好还是铝合金好哪位？
目前市面上，一般的汽车侧踏杠，一般都是中规中矩的安装好的防滑胶粒，局限单一，无法进行后续个性化安装；并且，一旦脱落，整个外形结构就没有美感可言，防滑效果也会变差。随着汽车零配件市场的蓬勃发展，汽车零配件产品在提高品质的同时，也注重客户安装体验，个性化DIY局限性应得到解决。
不锈钢的好!!!
铝合金人字梯踏板坏了怎样更换？
更换铝合金人字梯踏板的步骤如下：
4. 将新踏板放置在梯子上，并用螺丝将其固定。螺丝一定要拧紧，确保踏板固定牢固。
5. 安装完毕后，用手轻轻晃动踏板，检查其是否牢固。
6. 如果更换的是多个踏板，则按照以上步骤逐个更换，直至全部更换完毕。
注意事项：
2. 如果踏板固定位不平整，需要使用砂纸或打磨机将其打磨平整，确保踏板安装稳固。
踏板装铝合金尾箱会太重吗？
踏板车加尾箱一定要考虑车的大小，不能为了多装东西，而加大的箱子。如果车小加的箱子过大，第一不协调不美观，第二不安全，不安全主要指的是前轻后重，不平衡，不匹配，前轮抓地力不够，车重心后移，特别飘、不稳。很多摩友喜欢加铝合金箱子，觉得铝合金箱子又结实又漂亮，不喜欢加塑料箱子，觉的塑料箱子不结实。实际上，正规塑料箱子踩是踩不烂的，强度完全够用。大家去看原厂配的尾箱，就踏板车来说，大部分都是塑料箱子，也不是很大，不是为了省钱，主要还是考虑整车配重的平衡。如果加铝合金的箱子，本身铝合金箱就很沉，如果在里面装满东西，尾部就非常重，太飘了。
跨骑车加尾箱，一般来说，摩旅款型的车加边箱和尾箱非常合适，因为有些摩旅车，出厂时就分两个版本，有尾箱的和不加尾箱的。不管那个版本它在设计之初，这个车的前后配重，包括风阻都已经考虑到后面两个边箱和一个箱子了，加了边箱和尾箱后这个车实际上骑起来更稳定，骑长途，行车不飘，也不累。街车款的和趴赛款的跨骑车，因为设计之初就没有考虑加箱子，如果加了箱子，就会影响整车的美观，非常破坏外观，而且特别影响车的灵活性。如果因为东西没地方放，实在要加箱子，建议加一个塑料箱子。我建议装一个后座包就可以了，不要加尾箱。
如果是摩旅车，我建议加铝合金箱子。摩旅车的前面油箱的保护壳一般都做的比较大，这是因为摩旅车的油箱一般都比较大，另外它还具有美观，隔热，保温，导风，护腿的作用。当车倒了以后，这个前壳和后面的边箱中间会留有一个空隙，腿刚好在中间被保护着，不会压实，会被擦伤，不会压伤，用铝合金的更结实一点，对腿的保护更好一些。另外，摩托车箱里面装东西，要考虑左右配重均衡。
以上都是从安全性方面考虑的，如果从适配性方面说，不管装哪种箱子，最好装有带有底板的尾箱，这样的尾箱安装比较结实牢固，而且拆装方便。
到此，以上就是小编对于铝合金脚踏板工艺的问题就介绍到这了，希望介绍关于铝合金脚踏板工艺的5点解答对大家有用。
