钛合金飞机材料优缺点？
强度高：是铝合金的1.3倍，镁合金的1.6倍，不锈钢的3.5倍，金属材料中的冠军。
热强度高：使用温度比铝合金高几百度，可在450～500℃的温度下长期工作。
抗蚀性好：耐酸、耐碱、耐大气腐蚀，对点蚀、应力腐蚀的抵抗力特别强。
低温性能好：间隙元素极低的钛合金TA7，在-253℃下还能保持一定的塑性。
化学活性大：高温时化学活性很高，轻易与空气中的氢、氧等气体杂质发生化学反应，生成硬化层。
导热系数小、弹性模量小：导热系数约为镍的1/4，铁的1/5，铝的1/14，而各种钛合金的导热系数比钛的导热系数约下降50％。钛合金的弹性模量约为钢的1/2。
硅基在飞机上能用吗？
硅基在飞机上不能使用。
硅基材料的主要特点是具有良好的耐高温性能和耐腐蚀性能，但它的机械强度较低，容易破裂。
在飞机上，需要使用材料具有较高的机械强度，以确保飞行过程中的安全性。
此外，硅基材料的导热性能较差，不适合在飞机上用于传热和散热的部件。
因此，硅基材料在飞机上的应用受到限制。
目前在飞机制造中常用的材料包括铝合金、钛合金和复合材料等。
铝合金具有良好的机械性能和导热性能，广泛用于飞机结构和外壳的制造。
钛合金具有较高的强度和耐腐蚀性能，常用于发动机和起落架等关键部件。
复合材料由纤维增强材料和基体材料组成，具有高强度、轻质和耐腐蚀性能，被广泛应用于飞机的结构和舱内装饰等领域。
随着科技的不断进步，新型材料的研发和应用也将为飞机制造带来更多可能性。
飞机骨架是什么材质？
飞机骨架材料大部分是合金材料。主要有以下几种。
1、铝合金。铝是一种轻金属，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飞机质量越轻越好。飞机越轻，飞的越高、越快、越远，装载量越大。但是铝的强度低，好在飞机不是拖拉机，它在空中飞行，不会碰到别的物体，所以，飞机的蒙皮大部分是用铝合金压制的，还有前机匣，飞机框架，肋条等。铝合金材料占飞机用料50%--70%左右。
2、镁合金。镁比铝更轻，比重2.1--2.3左右，熔点300度左右。强度更低。用来制造不承重的部件、壳体。例如各种活门壳体，油泵壳体等。镁合金材料占飞机用料5%--10%左右。
3、钛合金。钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等，大多数是用钛合金材料制造的。现代化的飞机，钛合金的用量比重越来越大。
4、镊钼钨合金。是造发动机的理想材料。飞机发动机的温度高达2000多度。一般的材料是不行的。只有钛钨钼合金才能胜任。
世界上用于飞机制造的最硬材料？
那要就是钛合金， 钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。
世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性，相继对其进行研究开发，并得到了实际应用。
20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，70年代开发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件，如果一架全钛合金的飞机，那这架飞机的价钱绝对是惊人的！
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