铝合金车轮的电镀工艺?
铝合金轮毂电镀的工艺流程为:抛光—超声波除腊—清洗—化学除油—清洗—碱腐蚀—清洗—除光—清洗—一次浸锌—清洗—退锌—二次浸锌—镀暗镍—酸洗—酸铜(碱铜)—抛光—超声波除腊—清洗—酸洗—清洗—半亮镍—高硫镍—光亮镍—镍封—回收—清洗—镀铬—回收—清洗。
轮毂铸造原理?
No.1 熔炼铝原料
将铝液倾注到模具型腔中
No.2 铸造
No.3 X光检查
No.4 热处理、校正
No.5 机加工
汽车轮毂加工是什么工艺?
低压锻造便是把融化的金属浇铸在模具里成型并硬化;反压锻造是较为进步的锻造方法它用很强的真空把金属吸进模具,有利于保存恒温和清除杂质,铸件内异国气孔并且密度均匀,强度很高;高反压模铸(HCM)这种制造工艺产生近乎锻造的结果,德国名厂BBS的RX/RY(规格从381 508mm)系列铝轮毂便是***取HCM法制造的;锻造,这是造轮毂的最进步的技巧,以6000t的压力趁着热劲,把一块铝锭给压成一个轮毂。
这种轮毂强度是平凡铝轮毂的3倍,并且还轻20%;滚锻(也叫模锻)是锻造的一种,把1只轮毂的毛坯在动弹中锻造成型。
滚锻出的轮毂在保存充足强度的同时,能年夜年夜裁减材料的厚度,这是轮毂制造的最高地步,BBS的RSH系列便是滚锻的。 轮毂表面处理工艺年夜部分可分为烤漆和电镀两种。
轮毂铸造材料?
轮毂按照材料主要分为钢轮毂和轻合金轮毂,而轻合金轮毂又以铝合金与镁合金产品为主。轮毂厂家 158的号,前边158,中间是2855,后边四位是1361。在今天的汽车市场中,钢质轮毂已不多见,大多数车型使用的都是铝合金轮毂,即轻合金轮毂。制造铝制轮毂所使用的铝合金材料包括A356、6061等。其中,A356被铸造铝制轮毂大量选用。A356铝合金具有比重小,耐侵蚀性好等特点,主要由铝、硅、镁、铁、锰、锌、铜、钛等金属元素组成,铝占92%左右,是一种技术成熟的铝合金材料。
轮毂锻造与铸造的区别?
目前铝合金轮毂主要有铸造与锻造两种主要生产工艺,其中锻造轮毂成本更高、重量更轻、性能更好,但价格也相对更高。因此出于成本的考虑,通常车厂都会选择铸造轮毂,但相对便宜的铸造轮毂并非完全不如锻造轮毂,而使用特殊工艺的铸造轮毂,综合性能已经十分接近更贵的锻造轮毂了。
一、铸造:
按照铸造的生产工艺的不同,铸造轮毂则可分为重力铸造、低压铸造,及旋压铸造三种。
1、重力铸造:这是铝合金轮毂最为原始的加工方式,其通过将高温液态金属倒进模具中冷却成型即可。这种方式效率高成本低,但制造出的轮毂各部分均匀度差,且分子密度比较低导致强度不高,因此也并不太适合用于高强度使用的乘用车辆。
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