巴氏合金轴瓦烧瓦温度最大到几度？
巴氏合金轴瓦烧瓦温度最大可以达到 400°C 左右。
巴氏合金轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套。轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般不随轴旋转。
巴氏合金轴瓦烧瓦的原因可能有以下几点：
润滑不良：巴氏合金轴瓦需要充足的润滑油来减少摩擦和磨损，如果润滑不良，会导致轴瓦表面温度升高，从而引起烧瓦。
过载：如果巴氏合金轴瓦承受的负荷超过其承载能力，会导致轴瓦表面温度升高，从而引起烧瓦。
轴瓦表面损坏：如果巴氏合金轴瓦表面存在磨损、划伤或腐蚀等缺陷，会导致轴瓦表面温度升高，从而引起烧瓦。
安装不当：如果巴氏合金轴瓦安装不当，会导致轴瓦表面温度升高，从而引起烧瓦。
为了避免巴氏合金轴瓦烧瓦，需要注意以下几点：
保证润滑系统正常运行，定期检查和更换润滑油。
避免过载运行，合理选择轴瓦承载能力。
定期检查轴瓦表面，及时处理磨损、划伤或腐蚀等缺陷。
正确安装巴氏合金轴瓦，确保轴瓦与轴颈的配合间隙符合要求。
总之，巴氏合金轴瓦烧瓦温度最大可以达到 400°C 左右，为了避免巴氏合金轴瓦烧瓦，需要注意保证润滑系统正常运行、避免过载运行、定期检查轴瓦表面和正确安装巴氏合金轴瓦。
请问什么是巴氏合金，滑动轴承的瓦块为何镀巴氏合金呢？
一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。镀巴氏合金是为了使轴和轴承减摩耐磨。
巴氏合金(Babbitt meTAl)，一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。有锡基、铅基、镉基三个系列。锡基巴氏合金的代表成分(质量分数)为:锑3%~15%，铜2%~6%，镉<1%，锡余量。具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金，由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，乌金。
巴氏合金（Babbitt metal），具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特发明而得名。因其呈白色，又称白合金，乌金。
巴氏合金(包括锡基轴承合金和铅基轴承合金)是最广为人知的轴承材料，具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，其应用可以追溯到工业革命时代。具有减摩特性的锡基巴氏合金和铅基巴氏合金是唯一适合相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性，广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机，以及其它矿山机械和大型旋转机械等。
组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。
主要合金成分是锡、铅、锑、铜。锑、铜，用以提高合金强度和硬度。巴氏合金的组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。巴氏合金分锡基(见锡合金)和铅基合金两种。后者含锑10%～20%，锡5 %～15%，为防止成分偏析和细化晶粒，还常加入少量的砷。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。
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