公路车自行车铝合金比碳纤维好骑可以跑长途？
公路车铝合金车架主要用于休闲运动骑行，比碳纤维车架结实，但是没有碳纤维车架轻，碳纤维车架公路车主要用于比赛竞技，要求比较高，一般锻炼身体跑长途最好买个铝合金车架的，练习速度准备参加比赛的话，还是买碳纤维车架的比较好。
山地车车架高碳钢和铝合金有什么区别？
1、分辨外形
铝合金车架，一般车架比较粗壮，形状很多变，车架的管材有异形结构，焊接的部分通常焊点很大，但也有比较小的，一般就是焊点后期打磨增加美观度。
高碳钢车架一般车架纤细，管材以圆管或者椭圆居多，管材异形的较少，焊点比较小，通常不打磨。
2、分辨重量
铝合金较轻，高碳钢较重。最次的铝合金也比最好的碳钢要轻。车架的话，通常的铝架在1500—2000g（不含前叉），而钢架肯定要超过2000g。
3、分辨声音
铝合金用手指弹声音较响，高碳钢声音较小。
4、动手操作
1、高碳钢车架：车架纤细，管材以圆管或者椭圆居多，管材异形的较少，焊点比较小，通常不打磨，重量较重；
2、铝合金车架：一般车架比较粗壮，形状很多变，车架的管材有异形结构，焊接的部分通常焊点很大，有的产品为了美观，对焊点进行过打磨作业后，焊点变得不明显。铝合金车架重量比高碳钢车架要轻很多。
高碳钢：高碳钢常称工具钢,含碳量从0.60%至1.70%,可以淬火和回火。高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后，具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限(尤其是缺口疲劳极限)，切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性变形能力差。
铝合金：铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。
高碳钢就是铁架子车----hi-ten。铁里的含碳比较多。强度会比一般铁架要好一些。铝合金不是纯铝，铝合金的车架一般经过了热处理（t4，t6），强度绝对有保障。铝合金的当然要耐用一点，而且会轻很多。一般铝合金的车架比高碳钢的要贵好多倍。按档次分（低到高）：铁架---铝合金架----镁铝合金----钛合金---碳纤维按照材料分，常见的有：碳纤维，曾经见过某车队用的车架+前叉仅1080g；钛合金，一般在1至1.4kg左右，仅车架；铝合金，其中包括钪合金的特殊铝材，以6061铝最常见，也有7005铝、7020铝和其他铝材做的，曾在德文杂志上看到过整车6.8kg的铝架车，用的就是7020铝；钢，包括高碳钢等材料，重量多在1.8kg以上，也有重量在1.5kg的钢制车架，梅花的，要7000rmb...从前也有铁管的车架和木质车架，重量自己想。
汽车铁和铝合金哪个结实？
汽车铁和铝合金相比的话，铝合金明显是更结实的，这是跟汽车铁的形式有关。汽车铁顾名思义为车辆专门生产的一种铁装置。它的结构就非常轻薄，主要是考虑汽车的整体承重。但是铝合金虽然重量也不重，但他的承重力远远比汽车铁要高得多。
铝合金的结实，铝合金韧性好，硬度高，由于制造的材质和工艺，铝合金轴轮毂高速时稳定性好，而且加热和散热性铝合金也是更胜一筹，唯一的缺点就是成本比较高，后期的保养也比较麻烦，铝合金轮毂一旦损伤，只能换掉，无法恢复成原来的样子
到此，以上就是小编对于铝合金材质造型车的问题就介绍到这了，希望介绍关于铝合金材质造型车的3点解答对大家有用。
