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宝马325车门是铁的还是铝的
1、【太平洋汽车网】宝马3系和x3车门材质是铁，铁材质的车门构造较为普遍，这种材质具有散热性良好、成本低廉的优点，因此很多汽车普遍使用铁材质的车门。宝马3系车门是铁的，并不是铝的。
2、【太平洋汽车网】宝马3系车门不是铝合金材质的，而是钢材质的，采用该材质的车门是因为该材质的车门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。
3、【太平洋汽车网】宝马3系车身并不是使用的铝合金材质，国产版长轴车型的车重比标轴版添加40kg，由于国产3系的车身没有使用铝合金覆盖件。
4、宝马进口车门是铝合金。根据查询宝马汽车贸易有限公司官方信息显示，宝马进口车的车门骨架大多***用高强度钢材制作，外覆盖板则***用铝合金、碳纤维等轻量化材料制造。
5、全车铝。门子是铝得【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
国产的宝马宝马汽车现在它的外壳是铝合金的吗?
1、宝马3系车身不是使用的铝合金材质，国产版长轴车型的车重比标轴版增加40kg，因为国产3系的车身没有***用铝合金覆盖件值得一提的是，与进口3系不同的是，国产3系的副车架是钢材冲压拼焊，并没有使用铝合金车架，国产3系。
2、宝马3系车身不是使用的铝合金材质，国产版长轴车型的车重比标轴版增加40kg，因为国产3系的车身没有***用铝合金覆盖件。
3、【太平洋汽车网】宝马3系车身并不是使用的铝合金材质，国产版长轴车型的车重比标轴版添加40kg，由于国产3系的车身没有使用铝合金覆盖件。
4、宝马3系车身并不是使用的铝合金材质，与进口3系不同，国产3系的副车架和后悬挂均使用的是冲压钢板拼焊，而非铝合金车架和铝合金后悬挂。
5、你好，这个是铝的，宝马全车框架但是铝质的。
6、宝马4系的车身只有一些部件使用了铝合金，这款车并没有使用全铝车身。宝马4系是宝马旗下的一款轿跑车，这款车有双门硬顶版，双门敞篷版，四门硬顶版。宝马旗下的很多汽车车身上的覆盖件都有一些使用了铝合金。
宝马3系车身是铝的吗
宝马3系车身不是使用的铝合金材质，国产版长轴车型的车重比标轴版增加40kg，因为国产3系的车身没有***用铝合金覆盖件。
宝马3系车身并不是使用的铝合金材质，与进口3系不同，国产3系的副车架和后悬挂均使用的是冲压钢板拼焊，而非铝合金车架和铝合金后悬挂。
最佳答案：宝马3系车身不是铝合金材质，国产长轴车型的重量比标准轴车型高40kg，因为国产3系车身没有使用铝合金面板。
宝马5系是全铝车身吗
1、宝马5系没有***用全铝车身，但是宝马5系***用了标准的钢铝混动车身。说到汽车全铝车身，最无法回避的话题就是轻量化，铝合金材料可以实现汽车轻量化。
2、宝马5系并没有使用全铝车身，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身传统汽车车身的重量约占汽车的3040%，使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量，***如使用的是铝合金材质，大约能减轻40%的重量马5系并_有使用全铝车身。
3、宝马5系并没有使用全铝车身。根据宝马官方发布宝马5系并没有使用全铝车身，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身，铝合金材质可以实现汽车的轻量化。宝马525的长度为5087毫米、1868毫米和1500毫米，轴距为3108毫米。
4、宝马5系不是全铝车身。宝马5系***用标准钢铝混动车身。这款车的前舱盖、四门、后备箱盖、车顶、翼子板都是铝合金的。a柱和B柱的延伸部分***用高强度钢材，车身外侧周围的前后保险杠和侧裙板为塑料件。
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