- 飞机外壳和喷气发动机为什么要用镍钛合金材料？
- 镍钛合金车铣加工，该选用什么样的刀具和切削参数？
- 镍钛钼合金要用什么砂轮磨？一般的砂轮怎么都会堵塞？
- 为什么合金的熔点低，而硬度却大呢？
- 热处理后出现发蓝怎么处理？
飞机外壳和喷气发动机为什么要用镍钛合金材料？
答:是的，飞机外壳和喷气发动机常用镍钛合金材料，是因为:一，镍钛合金材料硬度较硬。飞机外壳，尤其是两边的机翼上天后高速飞行，与空气的摩擦剧烈，硬度强，耐磨。
二，镍钛合金材料耐高温，飞机发动机工作时温度可达上千度，需要耐高温材料。
镍钛合金车铣加工，该选用什么样的刀具和切削参数？
谁教你的钛合金可以高速切削？
钛本身就不容易传热，高速加工产生的热量聚集在切削处导致切削区域温度过高，再加上冷却液的作用刀具退火硬度大打折扣。
这种情况直接导致刀具寿命缩短，所以加工高温合金要选用较低的线速度，避免出现刀具温度过高。加工钛目前没什么好的切削参数，包括山特维克给出的解决方案也是以较低的切削速度加工！过高的线速度还会导致钛本身硬化，这样就会更难加工。
镍钛钼合金要用什么砂轮磨？一般的砂轮怎么都会堵塞？
先说结论，镍钛钼合金要用非固定性砂轮磨。一般的砂轮时间用久了或者使用的方法失误都会堵塞。镍钛钼合金因为属于黑色金属，所以这种金属的硬度特别大，一定要用专用的要用砂轮磨，当使用的时间非常长的时候，一般的砂轮都会出现堵塞。
为什么合金的熔点低，而硬度却大呢？
合金是利用了几种金属的优点，因此合金的熔点低，而硬度却大。合金是由两种或两种以上的金属与金属或非金属经一定方法所合成的具有金属特性的混合物。一般通过熔合成均匀液体和凝固而得。根据组成元素的数目，可分为二元合金、三元合金和多元合金。两种或两种以上金属通过一定工艺均匀的融合在一起，就是合金，如，铜锌组成黄铜、铜锡组成青铜，铜镍组成白铜，不锈钢全部是含铬镍钛等金属的合金。
热处理后出现发蓝怎么处理？
发蓝工艺：将钢材或钢件在空气-水蒸气或化学药物中加热到适当温度使其表面形成一层蓝色或黑色氧化膜的工艺。也称发黑。黑色金属表面经“发蓝bluing”处理后所形成的氧化膜，其外层主要是四氧化三铁，内层为氧化亚铁。可在高温热空气及500℃以上的过热蒸气中进行，更常用的是在加有亚硝酸钠的浓苛性钠中加热。发黑时所需温度的宽容度较大，大概在135摄氏度到155摄氏度之间都可以得到不错的表面，只是所需时间有些长短而已。实际操作中，需要注意的是工件发黑前除锈和除油的质量，以及发黑后的钝化浸油。发黑质量的好坏往往因这些工序而变化。
淬火原理：钢的淬火是将钢加热到临界温度Ac3（亚共析钢）或Ac1（过共析钢）以上温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等温）进行马氏体（或贝氏体）转变的热处理工艺。通常也将铝合金、铜合金、钛合金、钢化玻璃等材料的固溶处理或带有快速冷却过程的热处理工艺称为淬火。
淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高钢的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。也可以通过淬火满足某些特种钢材的铁磁性、耐蚀性等特殊的物理、化学性能。
到此，以上就是小编对于镍钛合金硬度的问题就介绍到这了，希望介绍关于镍钛合金硬度的5点解答对大家有用。
