汽车钢圈好还是铝合金?
相对来说还是铝合金的好。
缺点:
1.价格昂贵.易刮花
不管是铝合金还是钢轮毂各有各的好,如果原装轮毂是钢的,我建议还是不要换,不仅贵并且轮毂出现问题厂家是不会管的。特别喜欢的另算,就是平时开车,上马路牙子注意点就行。
一般低配车会采用铸铁轮毂,铸铁轮毂重量相对较大、不美观、但是耐冲击性能好。
汽车轮毂是铝合金的好还是钢圈的好呢?
两种钢圈各有优势与缺点,具体区别如下:
1、 制作成本不同:钢圈制作成本低,工艺相对简单,变形后修复难度小;铝合金圈,加工工艺复杂,受冲击后易破碎,难以修复2、重量不同:铝圈刚性好,质量轻。相比于铝圈,钢圈就重了许多了。
3、硬度不同:钢质圈密度大导致质量重,引发车在高速时轮胎动平衡抖动量放大.质量重导致冷车启动过程中行驶阻力大,加大启动时的耗油量;铝合金圈:硬度高,质量较钢质圈轻,车在高速行驶时轮胎动平衡抖动量比钢质圈小,油耗在启动时比钢质圈也要小。 扩展资料:铝圈是中高级轿车轮胎的内金属圈,偏向实用于高档轿车,铝材质轻巧,美观,配上喷车专用的银粉,清漆之后更是亮度逼人,其作为外观的装饰品美观。
作为轿车的轮胎,其硬度就偏差,易变形,但是可修复。
现在的中高档轿车,都是真空胎,而其前提必须是铝圈,其密封性才够。
市面上的经济型轿车就是钢圈,其硬度好,但是不够美观,但成本低,坏掉后就换,而铝圈就陈本相对较高,保时捷911的铝圈大概在1W-2W之间。
而普通的中高级车相对较便宜如东风本田的CRV其铝圈大概1000左右。
电动汽车铁轮毂好还是铝合金的好?
轮毂铝合金的比铁的好。
1、省油:平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg。根据日本实验,5座的轿车重量每减轻1kg,一年约或节省20L汽油。
2、散热好:铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好,长途高速行驶之时,也能使轮胎保持在适当的温度,使刹车鼓及轮胎不易老化,增加寿命,降低爆胎的机会。
3、真圆度好:精度高达0.05mm,运转平衡性能佳,有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象。
4、坚固耐用:铝合金轮毂的耐冲击力、抗张力比钢轮毂高。
答案铝合金的好
普通轮毂与铝合金轮毂比较,铁质轮毂韧性好,硬度差,铝合金轮毂则相反,硬度好但韧性差。由于制造的材质和工艺,铁质轮毂高速时稳定性不好,铝铝合金轮毂高速时稳定性却很好,而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹。
所以我们会发现在经过路面的坑洼蹂躏之后,铁圈并没有发生外观上的变化,但是其会在车速接近100迈的时候开始发生抖动,主要是因为其是由冲压制作而成的,质量配重不均匀,所以速度上来之后必然会造成转动。而铝合金圈就不会出现这样的现象,因为铝合金圈是铸造成型,需要检测内部的空孔、毛坯外车削加工。轮廓与质量配重都是比较精确和平均的,并且铝圈的重量比较轻,可以制作的比铁圈更厚一些,这也对汽车的加速性能有不小的提升。另外,铝圈的散热能力比铁拳好一些,也会对刹车性能加分。
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