铝合金车体的技术要求怎么写？
铝合金车体的技术要求包括材料的选择、加工工艺、表面处理等方面。材料需要具有高强度、耐腐蚀、轻质等特点，加工工艺要求高精度、高效率、低成本，表面处理需要达到防腐、美观、耐久的效果。
同时，铝合金车体还需要考虑安全性、可靠性、舒适性等因素，以满足用户的需求。
铝金属在汽车上的使用呈现逐年递增的趋势。局部或整体使用铝材的车型有很多，如宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、捷豹等。车身所使用的铝材基本都是铝合金，通过增减合金元素的配比和采用适当的热处理工艺等，使其达到所需性能。目前，用于汽车车身板材的铝合金主要有Al-Cu(2000系列)，Al-Mg(5000系列)和Al-Mg-Si(6000系列)3种。6000系列铝合金由于其可塑性好、强度高，成为许多汽车生产商的首选新型车身材料。对于车身的不同部位、不同构件，所使用的铝材的合金成分、种类和热处理工艺也不相同。如车辆的保险杠骨架、加强梁和侧防撞梁等，所使用的铝材都应具有足够的轻度和韧度，在发生碰撞时要有良好的吸能特性。车辆传动系统使用铝制构件，不但具有足够的强度和韧度，同时还具备良好的导热性能。事实证明，汽车使用铝材确实取得了良好的社会效益和经济效益。
当车身制造中全部使用铝时，依照它们在车身中的功能的要求，可分为铸造件、冲压件、压铸件，铝铸件被制造成能够承载大载荷的部件，明显减轻了重量但同时还具有较高的强度。这些板件具有复杂的几何形状，通常是用真空压铸的方式，使它们具有高强度。同时，它们还具有很好的延展性、良好的焊接性能和较高的可塑性，保证它们在碰撞时有很高的安全性。
什么叫锻造铝合金？
不是，锻造铝合金是主要用于锻造加工的铝合金。压铸铝合金是属于铸造铝合金的，只不过它主要用压力铸造的铸造铝合金。锻造铝合金包括A1-Si-Mg-Cu合金和A1-Cu-Ni-Fe合金，常用的锻造铝合金有LD2、LD5、LDl0等。它们含合金元素种类多，但含量少。它们的热塑性优良，故锻造性能甚佳，且力学性能也较好。这类合金主要用于承受载荷的模锻件以及一些形状复杂的锻件。铸造铝合金有A1-Si系、A1-Cu系、Al-Mg系和Al-Zn系四大类，对于铸造铝合金，除了要求必要的力学性能和耐蚀性外，还应具有良好的铸造性能。在铸造铝合金中，铸造性能和力学性能配合最佳的是A1-Si合金，又称硅铝明。铸造铝合金的铸造性能好，密度小，具有优良的耐蚀性、耐热性和焊接性；用于制造形状复杂但强度要求不高的铸件，如飞机、仪表壳体等；制造低、中强度的形状复杂的铸件，如电机壳体、气缸体、风机叶片、发动机活塞等。Forging Aluminum 锻造铝合金 虽然forge 有铸造的意思，但是动词时表示锻造。
铝合金铸造汽车悬挂开裂怎么解决？
首先，找出裂纹位置，进行表面处理。用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨,除去裂纹处的松动物质,提高修复表面的粗糙度,并用清洗剂擦拭,以清洁接着表面，减少氧化物。
根据焊件厚度，焊口的受力要求，在焊接处开坡口，如果有一定厚度，重要的受力部位坡口要保证可以焊透。
选择合适的铝合金焊丝，通常4043和5356是最常用的铝焊丝型号。
使用交流氩弧焊，钨极端部不要打磨过尖，圆球型为最好，钨极端部距离母材2-3毫米左右，尽量压低，***用点焊送丝的方法，焊枪向前移动3-5毫米，点一下焊丝，形成熔丝之后点焊送丝。
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