钛在电池里的作用。？
是发动机，起着保护作用
钛及钛合金 密度低、比强度高且在酸性环境中耐蚀性优异，在氢燃料电池双极板中具有较高的应用价值。
双极板作为PEMFC的重要组成部分，占电堆重量的 70% 以上，体积的 50% 左右，其成本为电池成本的 30% ～ 50% 左右。双极板材料主要分为 3 类，分别为石墨双极板 、复合材料双极板 、金属双极板 。
其中，石墨双极板重量轻、耐蚀性好、导电导热性能优异，但脆性大，流场加工成本高; 复合材料双极板成形性能优异、机械强度高，但导电性较差，且加工成本较高; 相比之下金属双极板厚度薄、导电导热性能优异、机械强度高且气体隔绝性好，有利于电池比功率密度的提升，此外金属材料加工工艺成熟，可利用冲压、压铸和激光成形等方式加工高精度的复杂流场，容易实现极板的量化生产，已成为氢燃料电池的主流双极板材料。
金属双极板材料一般分为不锈钢 、铝合金 、钛合金 ，其中钛在 PEMFC 环境中的耐蚀性能优于不锈钢和铝合金，且其比强度高，能够进一步降低极板的重量，提高 PEMFC 的比功率密度。 如日本丰田MIRAI燃料电池汽车选用钛作为双极板材料，并采用 3D 网状流场结构设计，相较于不锈钢直流道流场双极板，其电堆质量功率密度和体积功率密度有了大幅提升。
钛基层状材料得到广泛的研究，钠离子电池的性能有了长足的进步，但其性能还仍未达到钠离子电池实用化要求，所以钠离子电池大规模商业化仍需要很长的一段路要走。
钛元素的使用可以有效地提高电池材料的安全性和稳定性，但其详细的作用机理仍不透彻，限制了其更广泛的应用。无论是作为阴极材料，还是阳极材料，其微观反应机制都值得大家深入研究。
另外，目前的钛基层状材料安全性和稳定性较好，但其容量有限，所以开发高能量密度的钛基材料也是广大科研工作者需要努力的方向。
钛板和钛网的区别？
钛网和钛板的区别是,钛网一般是中空镂空的圆柱状的,可以将碎骨填充到内部,然后用来填充到缺损的椎体的部位来支撑起椎体,稳定脊柱。
钛板是长方形片装的,一般是和钛网联合应用的,钛网放置好后将钛板固定在钛网的前方,然后上好螺钉,以此来固定相邻的椎体,起到加固稳定的作用。
钛板和钛网是钛材料的两种不同形态。主要区别如下：
1. 形态：钛板是钛材料经过加工后得到的板状结构，而钛网是由钛丝或钛合金丝编织或焊接而成的网状结构。
2. 应用领域：由于钛板具有较高的强度和刚度，因此常用于制造航空航天结构、汽车零部件、化工设备等领域。而钛网通常用于过滤、筛选、过滤和隔离等应用，如化工、环保、医疗器械等领域。
3. 物理特性：钛板和钛网具有相似的化学性质，都具有极高的抗腐蚀性、轻质高强度、耐高温等特点。但是钛板由于厚度较大，所以通常具有更高的强度和刚度，而钛网由于较薄且呈网状结构，所以通常较柔软。
总的来说，钛板适用于需要高强度和刚度的场合，而钛网适用于需要过滤和筛选的场合。具体选择哪种形态，要根据具体应用需求和工程要求来决定。
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