镁合金压铸怎么做表面处理？
铝挤—CNC毛坯—T处理—纳米注塑—打磨—喷砂—阳极氧化—CNC亮边。压铸铝毛坯之所以便宜，主要原因是节省了铝挤之后CNC毛坯的加工时长。
但压铸铝有一大缺陷：容易产生气孔和杂质。CNC过程中，遇到气孔的位置，缺陷就变得明显，表面会出现一个个“小坑”，俗称砂眼；阳极氧化之后，因为杂质硅的影响，表面会产生黑点、黑线；因为压铸铝的致密度不如铝挤，阳极氧化之后，表面料纹也会比较明显。
能不能做？也可以做。
镁合金压铸件用什么方式做表面处理？
你问的问题很难回答，一般的镁合金压铸件的表面处理应该分为表面皮膜处理与表面外观处理，这两种虽然互有关联，但是在工艺与技术方面，却有很大的差别，其主要的功能也不尽相同。所以必须要明述你工件的用途与功能，才能告诉你确实的表面处理方式。
镁合金压铸的特点和优点？
镁合金压铸的特点：可以依设计不同造型、尺寸、要求而压铸成型。
镁合金压铸的优点：比铝合金来说，重量轻，刚性强； 比塑料来说，是环保材料，硬度高、防磁波干扰；比钛合金来说，成本便宜。PS。目前镁合金锭每吨：人民币19000+-500元左右。
镁合金冶金使用硫磺的作用？
我做过5年镁合金压铸工艺工程师，所以知道镁合金浇铸用的硫磺粉是阻止镁合金燃烧用的。
镁合金很容易燃烧，一定浓度的镁合金粉末在空气中100%会自燃，发生过很多次这种火灾了，要千万小心。
作为阻燃剂，硫磺粉不是最好的，因为硫磺有***气味，和镁合金发生反应后，产生SO2等有害物质。
中国比较常见的镁合金阻燃剂是“镁合金阻燃覆盖剂”，你网上或业内问问，有出售的，阻燃效果好，污染比硫磺粉小。
现在我国对镁合金车轮加工的最先进技术工艺是什么？
1. 镁合金的车轮轮毂不是使用挤压的工艺，大部分是使用重力压铸工艺或翻砂金属模具铸造，然后再做CNC切削。
2. 至于镁合金的挤压工艺目前已经很成熟了。只是如果要挤压成类似铝合金的薄壁，在目前的镁合金成分含量上，镁合金的挤压成超薄壁时就比较困难。
3. 目前镁合金无法普遍采用，还有一个关键点，就是镁合金的表面处理，没有能够像铝合金那样多的表面处理工艺可以去完成，而且在成本上也比较高，一般拥有镁合金表面处理技术的人都不会轻易的去外传这些技术，可是据我所知，目前有很多拥有镁合金表面处理技术的厂商大部分都是吹牛的多，也许打个样品可以，真正能够量产的却很少，如昆山的杨XX，深圳的何XX，所以给你看的样品是一回事，真正的量产又是一回事。
4. 据我到过国外走过各类镁合金工厂，国外的镁合金工艺也是一样，不论在压铸或挤压上，事实上也没有什么特别或特殊的地方，只是国外在制镁合金造成本上比较敢于花钱，而我国因为都是代工厂的居多，所以在成本上就不敢花钱去做更漂亮或者更高级的零件，这也是限制了我国镁合金工业的发展。
到此，以上就是小编对于压铸镁合金表面工艺方式的问题就介绍到这了，希望介绍关于压铸镁合金表面工艺方式的5点解答对大家有用。
