1906年坚硬的铝合金是什么组成的？
铜、镁。
1906年，德国冶金学家威尔姆首先在铝中加入少许铜和微量的镁，制成了一种坚硬的铝合金，在第一次世界大战期间被应用到飞机制造制造上。铝合金以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。
铝合金除具有铝的一般特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。
1906年坚硬的铝合金是铝和镁组成的。
1906年，德国冶金学家威尔姆首先在铝中加入少许（铜）和微量的（镁）制成了一种坚硬的铝合金。以铜和镁为主要合金化元素的变形铝合金，这是一个很重要的铝合金系，可热处理强化，铜镁合金是最早出现的工业铝合金。
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。
1906铝合金是由铜镁两种元素组成。
1906年，德国冶金学家威尔姆首先在铝中加入少许铜和微量的镁制成了一种坚硬的铝合金，在第一次世界大战期间被应用到飞机制造上。
在第一次世界大战的时候，德国科学家维尔姆接受了一项任务，部队要寻找一种比钢铁轻但和钢铁一样坚固的材料来制造***、飞机。 维尔姆认为密度比钢铁小的铝最合适。可是铝有一个致命的弱点：它太软了，不够坚固。
为了让铝硬起来，维尔姆将一种又一种的金属掺入铝中，可都失败了。一天维尔姆在铝中添加少量的铜和镁，像往常一样用锤子敲打新材料。“当”的一声，锤子反弹起来，可新材料上没有一点凹陷的痕迹。这种含少量铜和镁的铝合金，经过淬火，成了比钢铁轻但却与钢铁一样坚固的材料。
德国铝制发动机是什么车？
德国铝制发动机是一种高性能发动机，通常用于豪华汽车品牌，如奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰。这种发动机采用铝合金材料制造，具有较低的重量和优异的散热性能，能够提供更高的动力输出和燃油效率。
铝制发动机还具有较高的耐久性和可靠性，能够在高温和高压的工作环境下保持稳定性。因此，德国铝制发动机被广泛应用于高端汽车市场，为驾驶者提供卓越的驾驶体验和可靠性。
坚硬的铝合金是什么组成的？
坚硬的铝合金组成：铝、铜、镁、锌、锰、硅；硬铝合金属AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可热处理强化.其特点是硬度大，但塑性较差。
超硬铝属Al一Cu—Mg—Zn系，可热处理强化，是室温下强度最高的铝合金，但耐腐蚀性差，高温软化快。
锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，虽然加入元素种类多，但是含量少，因而具有优良的热塑性，适宜锻造，故又称锻造铝合金。
铝合金是纯铝加入一些合金元素制成的，如铝—锰合金、铝—铜合金、铝—铜—镁系硬铝合金、铝—锌—镁—铜系超硬铝合金。主要相组成物是η(MgZn)、T(AlMgZn)和S(AlCuMg)相(见铝合金的相);少量添加的锰、铬、钛等过渡族元素在合金中生成的化合物，能改善塑性和抗蚀性，并能抑制再结晶过程。
1906年坚硬的铝合金是铝和镁组成的。
1906年，德国冶金学家威尔姆首先在铝中加入少许（铜）和微量的（镁）制成了一种坚硬的铝合金。以铜和镁为主要合金化元素的变形铝合金，这是一个很重要的铝合金系，可热处理强化，铜镁合金是最早出现的工业铝合金。
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。
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