钛为什么会起火？
我们都知道木材、煤炭等易燃材料，在高温或有引燃剂的情况下会发生燃烧。但很少有人知道，其实金属也会发生燃烧现象，甚至会引发爆炸。飞机发动机上的钛合金着火（即“钛火”）事故，就是金属燃烧的一种典型案例。
金属钛并非自燃金属，无论是板状、块状甚至是粉末状都是不能自燃的。那钛火究竟是怎么回事呢？
钛的熔点是1660℃，而航空发动机中钛合金机件的工作温度通常不超过600℃，远远低于钛的燃点。所以在正常情况下，发动机不可能出现钛火故障。但如果遇到剧烈冲击、摩擦等极端情况，导致局部温度升高，就会造成钛合金机件起火，继而引起整台发动机和飞机失火。
钛火的范围可从轻微的叶尖燃烧、后缘区燃烧，发展到大范围燃烧，有时甚至造成机匣烧穿。而航空发动机钛火的燃烧速度相当快，从开始到结束不过4~20秒。在如此短的时间内***取灭火措施是不太可能的，因此，必须研究一些钛火防护技术，从源头上杜绝钛火故障的发生。
钛合金变形严重吗？
不严重，钛合金高温不容易变形
钛在高温下会与氧,氮等气体发生反应,引起硬化,高温下(800-900度)进行氮化处理,使其表面维氏硬度高达700以上;通过堆焊,在氩气中同入适量的氮气或者氧气,使其表面硬度可以提高2—3倍;通过离子电镀,使其表面生成一层氮化钛,厚度在5微米左右,表面维氏硬度竟然高达16000—20000;
纯钛冰花纹怎么形成？
在化学里面，热的饱和溶液冷却后，溶质以晶体的形式析出，这一过程叫结晶。
纯钛冰花纹形成的原理其实很简单，基本上这些金属都有他的结晶点，这些金属在温度较高的适当环境下晶体会明显的增大，慢慢的形成我们所看到的漂亮的雪花纹，这是结晶的原理，实际对制品是无任何危害的，只是为了美观。
金属的相变。
钛合金冰花的实质，是金属的相变，同样条件下，结晶大小受材质影响比较大，不同材质出来的晶斑大小不同，厚度影响不大。
钛合金指的是多种用钛与其他金属制成的合金金属。钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金强度高、耐蚀性好、耐热性高。
钛合金焊接后产生的灰色的带有金属光泽的氧化皮是什么成分？怎么处理掉？
额！钛合金焊接应该在真空下焊接哦。
产生的灰色是钛氧化物，是一氧化钛（TiO）、二氧化钛（TiO2）、三氧化钛（TiO3）的混合物。没办法去除。主要是以上三种钛氧化物中一氧化钛不溶于水，硝酸，溶于硫酸，溶于稀盐酸部分氧化成三价钛离子并产生氢气。二氧化钛，是烧制瓷器的一种釉料，俗称钛白，粘附力极强，不易起化学变化。三氧化钛，可溶于 40%（质量）氟氢酸中，可为浓硝酸侵蚀，但不受浓盐酸，浓硫酸侵蚀，也不为浓碱侵蚀。三种物质几乎没有共同的化学性质，如此复杂的不统一性，尤其是二氧化钛，根本就没办法处理。切记，钛合金焊接一定要在真空环境下啊。到此，以上就是小编对于钛合金实例的问题就介绍到这了，希望介绍关于钛合金实例的4点解答对大家有用。
