车门一般什么铝合金？
汽车车门一般都是钢制或铝制的,铝材质的一般高端车使用,质量轻,强度高,钢制的车门比较普遍,可以用磁铁辨别
车门（car dor） 是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。
汽车上常用的金属材料有哪些？
一、钢
钢是含碳量小于2 .11%的铁碳合金，是使用最广泛的金属材料。汽车上的重要零件绝大部分用钢制成。
1.碳素钢
没有为改善性能而加入碳以外其他元素的钢称为碳素钢。碳素钢的力学性能能满足许多设备的结构件和机械零件的要求，也能满足部分工具钢的要求，有优良的工艺性和价格较低等优点，在汽车行业及其他行业中得到广泛应用。
2．合金钢
在碳钢中加入一种或多种适量合金元素，以改善钢的某种性能。用途分为合金结构钢、合金工具钢和特殊性能钢3大类。合金结构钢具有较高的强度和良好的韧性，在汽车上主要用于制造受热、受磨损和冲击载荷较剧烈的零件。
二、铸铁
铸铁具有良好的可铸性、耐磨性和切削性。凡力学性能要求不高、形状复杂、锻制困难的零件，多用铸铁制造，如汽缸体、汽缸套、后桥壳、飞轮、制动鼓等。
铸铁分为白铸铁、灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁和合金铸铁等。
车体包括引擎盖，铝合金的跟铁皮的哪个更好，用料更扎实？
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要区别这两种不同的车身那种好首先我们先来了解一下它们各自的特点吧：
一、铝制车身：
铝制车身是指采用铝合金材料制成的车身部件，铝制车身部件最大的优点就是质量轻，而缺点也很明显不易修复、成本高一般都是用车中高端轿车上的部件。
钢制车身其实就是钢铁材料制作的车身部件，钢制车身最大的优点：生产成本低、生产技术成熟、发生形变后相对容易修复。而钢制车身的缺点就是重量较大直接影响的整体车辆的重量。
通过钢制车身和铝制车身的优缺点对比可以看出，钢制车身的生产成本相对较低，生产工艺和后期的维修也比铝制车身要方便的多。但钢制车身在整体的重量上确实要比铝制车身重的多。
这么看来其实这两种车身并没有决定的孰好孰坏，铝制车身和钢制车身各自都有自身的优点与缺点，只是钢制车身可能比较普遍仍然是许多车企首先选择的主导材料。
而铝制车身由于成本的昂贵一般都只会出现在许多高端轿车上。
以上就是小莜的个人观点，希望对你有所帮助！
发动机护板碳钢好还是铝镁合金好？
发动机护板，综合比较起来还是碳钢的比较好，因为发动机护板，他一般都是防止各种托底，防止各种路面的小石子身上其伤，发动机的底壳底部，他需要的是有一定的强度，有一定的硬度，而且安装方便，重量轻经济价格比较低吧！，这个碳钢这个材质的完全可以满足需要！也比镁合金的好
碳钢材质的护板要比铝镁合金材质的护板好。
因为碳钢材质的护板硬度非常高，并且碳钢材质的护板散热效果也非常好，如果车主在恶劣路段使用车辆，操作失误导致车辆出现托底现象，碳钢护板可以有效地保护好车辆的底盘，防止车辆托底，刮伤车辆的发动机或者机油底壳。
而铝镁合金材质的护板，其主要元素是铝，其硬度没有碳钢材质的护板硬度高，不适合在恶劣路段使用，适合在路况较好的地段使用，而且这种材质的护板抗腐蚀性非常好，不会出现生锈现象。
到此，以上就是小编对于汽车铝合金什么材质的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车铝合金什么材质的4点解答对大家有用。
