汽车的踏板什么材质?
汽车脚踏板设置于车侧,常见于SUV、MPV车型,方便乘客上下车用,同时起到保护车体、美化车体的作用,属于汽车改装用品里的一种。汽车脚踏板可采用铝合金或者不锈钢材质,二者各有优势。近年来,随着节能减排和环保政策的日益严苛,汽车轻量化成为大势所趋。铝合金材料比重小,易于加工成型,可回收利用,在各种交通工具中的应用越来越。
铝合金汽车脚踏板可***用5052铝板或者5083铝板,都属于铝镁系防锈铝板。铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过钢,塑性好,可加工成各种型材,具有良好的导电性、导热性和抗蚀性,工业上使用,使用量仅次于钢。
5052铝板属于氧化料,可通过阳极氧化提高耐蚀性及抗污染能力,氧化之后的铝板适用于轨道交通、汽车车辆、船舶运输、电子电器、建筑和工程模具等领域。
侧踏板是不锈钢好还是铝合金好哪位?
目前市面上,一般的汽车侧踏杠,一般都是中规中矩的安装好的防滑胶粒,局限单一,无法进行后续个性化安装;并且,一旦脱落,整个外形结构就没有美感可言,防滑效果也会变差。随着汽车零配件市场的蓬勃发展,汽车零配件产品在提高品质的同时,也注重客户安装体验,个性化DIY局限性应得到解决。
不锈钢的好!!!
自行车踏板材料?
硬聚碌乙烯,自行车的脚蹬,耐摩性好,它的设计结构是增加跟脚的摩擦力,更好的传递人体的力量,更好的为自行车前进提供动力.一般是尼龙塑料
但是在专业自行车里面 就有的用的 是 铝合金,镁合金等等
我的脚踏就是 铝合金的
脚踏分为 轴承式脚踏 和 滚珠式脚踏
铝合金运动踏板作用?
大部分车型的原车踏板都为塑料制品,容易磨损之余,过小的踏板面积也带来了较差的脚感。
而这种踏板的设计,仅能够满足日常使用,若真的需要高等级操作时,如跟趾动作等,便会因刹车和油门踏板的高度以及两者之间距离的原因,使得右脚掌很难精准地做出这个动作。
踏板装铝合金尾箱会太重吗?
踏板车加尾箱一定要考虑车的大小,不能为了多装东西,而加大的箱子。如果车小加的箱子过大,第一不协调不美观,第二不安全,不安全主要指的是前轻后重,不平衡,不匹配,前轮抓地力不够,车重心后移,特别飘、不稳。很多摩友喜欢加铝合金箱子,觉得铝合金箱子又结实又漂亮,不喜欢加塑料箱子,觉的塑料箱子不结实。实际上,正规塑料箱子踩是踩不烂的,强度完全够用。大家去看原厂配的尾箱,就踏板车来说,大部分都是塑料箱子,也不是很大,不是为了省钱,主要还是考虑整车配重的平衡。如果加铝合金的箱子,本身铝合金箱就很沉,如果在里面装满东西,尾部就非常重,太飘了。
跨骑车加尾箱,一般来说,摩旅款型的车加边箱和尾箱非常合适,因为有些摩旅车,出厂时就分两个版本,有尾箱的和不加尾箱的。不管那个版本它在设计之初,这个车的前后配重,包括风阻都已经考虑到后面两个边箱和一个箱子了,加了边箱和尾箱后这个车实际上骑起来更稳定,骑长途,行车不飘,也不累。街车款的和趴赛款的跨骑车,因为设计之初就没有考虑加箱子,如果加了箱子,就会影响整车的美观,非常破坏外观,而且特别影响车的灵活性。如果因为东西没地方放,实在要加箱子,建议加一个塑料箱子。我建议装一个后座包就可以了,不要加尾箱。
如果是摩旅车,我建议加铝合金箱子。摩旅车的前面油箱的保护壳一般都做的比较大,这是因为摩旅车的油箱一般都比较大,另外它还具有美观,隔热,保温,导风,护腿的作用。当车倒了以后,这个前壳和后面的边箱中间会留有一个空隙,腿刚好在中间被保护着,不会压实,会被擦伤,不会压伤,用铝合金的更结实一点,对腿的保护更好一些。另外,摩托车箱里面装东西,要考虑左右配重均衡。
以上都是从安全性方面考虑的,如果从适配性方面说,不管装哪种箱子,最好装有带有底板的尾箱,这样的尾箱安装比较结实牢固,而且拆装方便。
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