宝马自行车什么材质？
宝马自行车采用碳纤维或者铝合金异型管车架，铝合金立管/座管，白色铝合金双层刀圈，配备双刹把，铁侧拉闸，38*48T钢电镀齿盘，铁电镀车把，铝合金立管/座管，体现了轻量化，速度感和拉风。此款宝马自行车特别适合学生和初级公路车爱好者使用。
宝马标志的自行车是什么？
目前市面上98%的宝马都是山寨的，真的宝马要在4S店才可以买到。
1.宝马偶尔制造一些全球***版的高级自行车，用来参展，展示在在材料设计方面的强大技术能，每辆车都有标号的，大多在欧美和日本发售，国内基本是见不到的。这类车的车架动辄就是高级铝合金、钛合金、碳纤维的，整车重量不足6.8KG的，还是全球***的，价格起步都要上十万。
2.但是国内经常看到一些外形古怪的山地车、折叠车都贴的BMW、奥迪、路虎之类的商标，这些大都小手工作坊的产品。出厂价也就￥100+；这类车除了价格便宜、颜色鲜艳外，没有任何优点，往往质量低劣，安全隐患多。
3.这类车每台都是有***编号的。
宝马都有什么颜色的？
需要结合宝马具体系列来确定能够有的颜色。 宝马3系颜色：雪山白、墨尔本红、米兰诺米色、闪晶棕、开士米银、 哈瓦那灰、宝石青、冰河银、矿石灰、水晶蓝； 宝马4系颜色：雪山白、冰河银、墨尔本红、帝王蓝、黑、矿石灰、猎户星座银、墨尔本红、水晶蓝、***蓝、星光棕、宝石青； 宝马5系颜色： 矿石白、雪地白、巴西棕、哈瓦那灰、黑色、宝石青、开士米银； 宝马6系颜色：黑色、雪山白、朱砂红、深海蓝、猎户星银色、太空灰、哈瓦那灰色、宝石青、泰坦银； 宝马7系颜色：泰坦银，银币灰，宝石青，香槟金，黄晶蓝，摩纳哥蓝，钛灰色，密歇根蓝，巴贝拉红，深绿色，雪山白，黑色。
宝马5系开三年后维修费用很高吗？
说到维修我们首先要考虑一下它的配置问题
马5系保养1万多一年，油费按照1w公里算，16箱油约为1w其中包含燃油宝费用，保养3个月或者5000公里算，小保1100，3万公里大保养， 大概5600-6400元，保养得花费不是很大，一年开3万公里的话，一般会选择保养四次。大概12000左右。然后小碰小擦什么的，算下来约为5w左右
或者还有另外一个算法一般来说 买车的话年费用你大概按你车价的10分之1算就差不多了 尤其是做生意的 相对比普通家庭跑的多一些 你50万买辆车 年养车费用大概就是5万左右，千万不要剐蹭，否则换零件很贵，正常使用还是养得起的。
这个问题我们从两个方面来说。首先站在车主的来说，以2014款宝马5系252LIi豪华为例，2015年12越上牌，开到现在4万公里，日常1万公里一保，费用大概啊在800-900之间，综合算下来保养非常便宜。另外，尽管外界有传言说宝马的小毛病比较多，但从用车方式及周围5系车主的反馈来看，只要勤保养，爱惜车，基本不会出大毛病。
其次日常维护方面，首先是车用易损件方面，5系的市场保有量较大，所以日常消耗件如机油机滤、轮胎、等方面来看5系的日常消耗费用相对来说并不高。在花费最大的友好方面，5系车都反映日常油耗不会高于10L，所以综合来看，宝马5系三年之后的维修花费并不高。
但有一点必须注意，千万别拖底，不然变速箱等大部件的维修费用并不便宜。
三年的宝马坏不了。
现在工业化程度这么高，而且作为世界知名的豪华品牌，这点品控能力水准还是有的，不然怎么能在竞争这么激烈的市场中生存。
一般的家用车，一年开个2万公里是比较正常的，三年也就6万，3年刚出保修期（现在的4S店一般都会延长到4年甚至6年的保质期，也是因为工业化水平提升了，故障率下降的原因）宝马的话现在是半年或者一万公里一保。小保养大概在一千五的样子，大保养，比如4万公里，会要差不多三千。相对于其他两个同级别的豪华品牌，保养维修成本相对较低的。
零配件没这么容易坏，雨刷器、火花塞、空调滤芯这些可以忽略不计，因为是消耗品。其他的发动机、变速箱什么3年6万公里怎么造都坏不了，除非过了十万公里后，质量问题就开始出现了，比如发动机漏油、烧机油这些常见问题出现频率最高，也是宝马、奔驰、奥迪甚至整个德系品牌汽车的未解之谜。
但，一辆车开到10万公里，那起码得开了五六年了，按照现在换车频率来看，差不多到修修补补的时候，也该升级其他新车了。
到此，以上就是小编对于宝马3钛合金的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马3钛合金的4点解答对大家有用。
