RC遥控车电机吱吱叫不能前进后退?
这是马达的问题,有些高速马达是专为四驱车装备的,前进的非常快但后退动力不足或不能后退,这和设计的电刷和换向器有关。至于遥控车是不能前进,这点就是这个电机转速太快遥控车齿轮比太小(就像车挂上高速挡起步很慢是一样的)使电机过热导致短路烧毁了前进的换向开关。解决方法需要更换换向开关。
⒈、电动遥控模型车(Electrical Power)简称EP
电动遥控模型车顾名思义就是使用油门做为动力,输出电能到电动机(马达)上,电动机再推动车子。
电动遥控模型车(简称电车)是很多入门者的首选,因为它只要有“电的地方”就能把进行充电,充满电的电池就能驱动车子行走,而且电车的惯性小,操控技巧在“入门级别车”中是属于容易掌握的,电动车车速是十分快的:能轻易达到60KM以上,。
电动车的速度一点都不慢。电动车的线性输出好,重量也较油车轻,所以电动车的操控灵活,弯道的速度往往高于油车,如果比赛的场地是多湾道、直道较短的,电动车的单圈成绩往往比油车快。
竞赛级别的电动车的精度和灵敏度是十分惊人的,车架大多使用炭化纤维制造,金属部件多数是:钛合金和最高级别的铝合金,全车超过12个可调较部分,适应不同场地,力求发挥车架最大潜力!
1、看看遥控器的信号灯会不会亮 2、把小车的外壳拆下,看看电机的连接线有没有短了 3、在看看小车主板有没有那根线掉了 具体情况自己看了就知道了 拆开来看看,首先检查一下,有没有线路断了的地方,如果没有,可以将电机的线直接搭接在电池上,看看是否旋转,检查是否是电机损坏 拆开看看 是不是 里面的线断了 遥控汽车已经坏了。
汽车改装是为了玩姿态还是为了提升汽车性能?
作为一个浪迹汽车圈的小编来发表下个人的看法吧
汽车改装,听起来好像就是那种改大马力能秒杀一切,或者免开喇叭能都能警惕方圆几公里,或者常见于公路上战无不胜的极速飙车……其实,改装的范围远远不只是升级马力,大排气声浪,很夸张的外观等等的,比如买车时预算不够只买了个低配没有个导航,折叠后视镜,更好看的高配轮毂,带更舒服的座椅等,后续又找店家或者4S将这些功能给改了上去,那这种算不算是改装?
最常见的要数外观改装了,最早期的大包围,尾翼,机盖,轮毂,喷漆改色等,这种外观的改变是最能看到效果的,毕竟车不仅是自己看,还是要给周边的人看到了与众不同,所带来的一种优越感。接着,深度点就分为注重驾驶路感的就会选择轻量大号轮毂,加上绞牙避震,部分还会加上防倾杆等改善底盘,这种也是比较倾向开快车或者偶尔下赛道甚至跑赛道的一个方向。
当然,后来也延伸了一种新玩法,不要这种硬邦邦的行走颠簸感,他们不追求速度,更喜欢一种静态美,在国内通俗说法是低趴族。关键就是一套空气避震,停车静下来就将车降得最低,当需要开车又将车升起来。
另外也有一些是整体通过升级整体动力的(也是往赛车一个方向吧)如下图的GTR35,HKS GT800动力套件+ATI 加重自动平衡曲轴轮+DODSON 最新款超轻量800离合器套件.以及1.2.四驱档齿锁+OVERTAKE 钛合金中尾阀门+防倾杆、中冷,电脑程序等等,只用从硬件到软件等加强后才有将其最大压榨到800多匹的马力(甚至能超过1000P)
当然,这种对于非下跑赛道,更为注重实用来说,这种的战车还是相当受罪的了。因此,实用性的功能改装也已经成为改装行业中异军突起的主力军了。从行车记录仪,360全景,自吸门,电动尾门,SUV中的电动踏板等到内饰的真皮改装,碳纤内饰,星空顶,以及***座椅,内饰定制等。除了自有的内需增加外,也跟目前国内改装政策的不明朗有关,毕竟对内在的改装提升的是实实在在的享受得到的,和减少一些不必要的年检麻烦。
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