钛合金自行车和碳纤维自行车，哪种更好？
呵呵，楼主火气好大啊。楼上朋友说的也不算错，钛合金密度比铝合金大，但是比钢小，用钛件减重是替换了原装的钢件。
不过钛合金车架确实比铝合金车架轻，因为钛合金的强度远大于铝合金，用钛合金制造车架可以在保证强度的同时尽量减少用料，所以尽管钛合金的密度大于铝合金，成品钛架却比铝架更轻。
但这呢，钛合金的强度并不如碳纤维、密度又比碳纤维大得多，钛架会比相同强度的碳架重很多很多。
而制造车架不可能放弃强度一味追求强量化、也不可能不考虑重量一味追求强度，所以实际上钛架和碳架相比在强度、重量方面都没有任何优势。
除了重量和强度之外，衡量车架好坏的最直观标准还包括刚性。
钛合金的刚性本来就不是很高，轻量化钛架的刚性更低，这和高刚性的碳架又没法比，完败。 其实说这些有点无聊，你只要看看运动自行车的赛场和市场就知道了，有哪些职业队是用钛架比赛的？
有几个大牌厂商会生产钛架？
答案不言自明。
碳纤维好。
碳纤维材质被广泛应用于运动自行车领域，是在2000年之后，主要用来制造竞赛或专业运动级别的自行车车架及零配件。
正规厂家生产的高品质碳纤维车架，优势非常明显：具有很高的强度、刚性、可塑性以及超轻的重量——优质碳纤维车架的强度甚至优于铝架，在踩踏时会感觉更加硬朗，有利于力量传导。而且，碳纤维材料几乎可以被制造成任何所需的形状，且过渡平滑，不会有金属材质因焊接产生的的衔接感，能够更多地依照空气动力学进行设计加工
碳纤维自行车 和钛合金自行车各有特点，具体到哪个好，这两种只能说是各有千秋，可以根据自己的需要进行选择。
从外观上看，那些没有任何涂装，车身散发着金属光泽的就是钛合金车架，而碳纤维车架的表面则覆盖着各种3D布，更具有现代感。
碳纤维材料用在自行车上市近些年的事情，它是碳元素经过编织加工后利用环氧树脂粘和加固的一种混合物。碳纤维自行车有如下一些特点，1. 重量很轻，碳纤维用在追求速度的公路自行车上是非常普遍的，现在甚至一些山地车也使用了碳纤维车架。
2. 对冲击力的吸收性能好，碳纤维可以有效的吸收震动，并且保持好刚性，所以它成为很好的竞赛级的材料。
3. 因为材料的因素，碳纤维可以制作各种形状的车架，这就可以利用空气动力学作成风阻极小的车架。
但是碳纤维自行车也有一些缺点，首先是与钢架车和钛合金车相比，碳纤维出现裂痕是无法修复的。一般来讲，碳纤维抗面的冲击相当好，而抗穿刺能力就很差了。就是说摔车不要紧，就怕摔车的过程中碰到一两块锋利的小石子，一旦出现裂痕那可不是拿去焊一下就能解决的。
由于钛的金属特性，钛合金车架从硬度上不如碳纤维车架，但是他的耐用性要超过碳纤维车架，所以如何 选择则两种车架要根据用途，如果是用于比赛或者重视自行车性能推荐使用碳纤维车架，如果是为了骑长途或者平时休闲，推荐是使用钛合金车架 ，因为钛合金的耐用性更强。
碳纤维自行车更好
1、重量轻。碳纤维比重不到钢的1/4,用碳纤维制造车架重量是普通合金车架的1/4。
2、冲击吸收性好。碳纤维用来制作特殊的弹簧等被用在各领域,因为它吸收冲击力有优异的性能。还可以制成不用避震器的自行车
3、造型容易。利用碳纤维可以制造各种形状的车架。因为只要在模具上铺上纤维片然
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