ZA30-C是什么材料？
ZA30-C高强韧低膨胀锌基耐磨合金是本公司自主研发并生产的一种新型耐磨材料。该材料比重为4.8，锡青铜比重为8.89，各项物理指标通过国家有色金属研究总院、中科院金属研究所、哈尔滨工业大学以及相关的大型机械装备企业的检测及试用。试用情况表明各项物理指标远高于各种牌号的锡青铜，特别是耐磨程度高于锡青铜六至八倍。
ZA30-C2材质是锌基合金。
锌基合金—新型轴承合金。
高铝锌基合金是新型重力铸造锌基合金系列（ZA8、ZA12、ZA27）的代称，其在19***年被列入国家推荐标准《铸造锌基合金》后（标准代号：GB/T1175-19***），以ZnAl27Cu2Mg即ZA27-2为代表并衍生的高铝锌基合金，作为新型轴承合金已广泛取代部分巴氏合金和青铜，用来制造各类轴瓦、轴套、滑板、滑块、蜗轮及传动螺母等减摩耐磨件。
油槽两边点子是什么东西？
根据《机械设备安装工程施工及验收规范》(GBT50231-1998)要求，对厚壁大型滑动轴承（slidingbearing）需要进行研刮，这是装配钳工的基本技术。研刮的工具是刮刀，先用轴与瓦进行研磨，接触部分会变出现接触点(发黑点)，用刮刀把其点刮去，再进行研磨……，这样，点会变得更小，单位面积上的点数会增加，轴与瓦的接触会更好，即质量会更高。“油槽两边的点子”就是指这点子。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬，一般用轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等材料制成。为了保障通过对轴瓦的研刮，使得尝滑动轴承更具有“盛油”的能力、使得其工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。
轴承材质有哪些，分别有哪些优点？
不锈钢，不长锈，主要用于长期水下作业的机械或高端的医用产品，当然价格也相对要高；大部分轴承的材质都是轴承钢，这是轴承最常用的材质，属于一种合金，人本、哈尔滨、捷威轴承等国产轴承的材质都是轴承钢，有一定的硬度和温度伸缩值；碳钢，也是属于一种合金，但是硬度和轴承钢没法比，一般用于质量较差的组装轴承，相对的价格也较低。
三大常见轴承材料优点
金属材料是轴承中比较常见的材料,主要包括轴承合金、铜合金、铝基合金、锌基合金等。其中,轴承合金又称轴瓦合金,具有良好的耐磨性能和减磨性能;有一定的抗压强度和硬度,在滑动轴承中比较常见。铜合金的在强度、减摩性、耐磨性等方面都有良好的性能,其中青铜的性能比黄铜好,是最常用的材料。铝基合金具有较好的耐蚀性和较高的疲劳强度,摩擦性能也非常好,因此在部分领域取代了价格比较贵的轴承合金和青铜材料。
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