发动机护板碳钢好还是铝镁合金好？
因为碳钢材质的护板硬度非常高，并且碳钢材质的护板散热效果也非常好，如果车主在恶劣路段使用车辆，操作失误导致车辆出现托底现象，碳钢护板可以有效地保护好车辆的底盘，防止车辆托底，刮伤车辆的发动机或者机油底壳。
而铝镁合金材质的护板，其主要元素是铝，其硬度没有碳钢材质的护板硬度高，不适合在恶劣路段使用，适合在路况较好的地段使用，而且这种材质的护板抗腐蚀性非常好，不会出现生锈现象。
发动机护板，综合比较起来还是碳钢的比较好，因为发动机护板，他一般都是防止各种托底，防止各种路面的小石子身上其伤，发动机的底壳底部，他需要的是有一定的强度，有一定的硬度，而且安装方便，重量轻经济价格比较低吧！，这个碳钢这个材质的完全可以满足需要！也比镁合金的好
发动机护板锰钢好还是铝镁合金好？
两者各有各的好，也各有各的不足。锰钢护板价格比铝镁合金护板便宜，而且抗冲击性更强；但铝镁合金护板比锰钢护板更轻，抗腐蚀性更好。根据不同需求进行选择，泥石坑洼路建议用锰钢，而多雨水地区则建议用铝镁合金。
发动机护板，锰钢和铝镁合金，建议选用锰钢材质的比较适合：
1、发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机；
2、其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏；
3、通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
五菱之光出厂发动机护板是什么材质的？
您好 发动机护板一般用硬塑、树脂,铁质和铝合金材质。 发动机护板在中国发展主要有三阶段:硬塑、树脂,铁质和铝合金。不同材质种类的护板,其特性是有本质区别的。但是唯一的一点必须严格把关:装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。
锐界的底盘护板是什么材质的？
新款锐界说有发动机护板，发动机护板确定是金属材质的，没有外面卖的那么厚，也挺硬实的（但是是在发动机后面，对发动机保护有限）。前面得还是很软的塑料之类的护板，好像没有漏油孔。网上卖的就是前面的发动机护板，有漏油孔，加装一个没有坏处，树脂的200，铝合金的400左右。看你的需要
怎样区别发动机下护板的材质？
发动机护板是汽车行驶中不可或缺的保护发动机的装置，有了它，我们就可以开着车走南闯北，再差的路况也能过去，即使石头路面或坑洼路面也能从容应对，对发动机油底壳起到防撞目的。
首先，发动机护板分好几种材质，大概有塑胶，纯铁，铝合金，钛合金，还有锰钢几种；其次，按照形状还分为普通，3D包围两种。
其实有一部分车子是自带发动机护板的，比如奥迪宝马奔驰等高档车型，或者大众丰田一些高端高配车型；当然，我们国家自主生产的很多汽车也是出厂就自带发动机护板。总体来说，不论是合资车还是国产车，出厂自带的发动机护板大多都是很简单的塑胶材质护板，在城市路况即铺装路面上行驶，是能起到一定挡沙防雨的作用；但是，这些车一旦到了非铺装路面或者路况不好的地方，塑胶护板对发动机的保护就会显得力不从心，石头和尖锐的东西很容易把发动机油底壳磕坏，导致发动机漏机油抛锚在野外。因此，合理选择一款适合自己爱车的发动机护板尤为重要。
如何合理的加装汽车发动机护板，主要是根据车型和车主长期使用车子的路况决定的。比如，小轿车和跑车或者公路旅行车由于自身底盘比较低；又或者是长期从事越野路况的SUV车型，它们都是很有必要加装发动机护板。当然，如果一些车主长期驾车面对的路况比较好，同时也不会把车子开到路况较差的地方去，那他们的车子则不用加装发动机护板。
发动机护板根据材质的不同，价格也有很大差异。一般来讲，最便宜的是铁质和塑胶护板，其次是铝合金护板，最好的最贵的则是钛合金和锰钢材质护板。塑胶材料不是很牢靠，容易损坏；铁质材料时间久了泡水容易生锈，且重量比其他材质要重很多，但强度比塑胶好一些；铝合金材质比较轻盈，不易生锈，但容易变形；钛合金材质则兼具轻盈强度大不生锈等优点，适合很多小轿车；而锰钢材质则适合一些重度越野车主朋友，强度极大不生锈等等。
以上是我对汽车发动机护板的见解，希望朋友们根据自己的需求，选择不同材质的发动机护板。当然任何产品和装置都会有两面性，发动机护板的优点毋庸置疑，但在实际过程中护板的存在会对发动机的散热有一定影响，当然不同的车子影响的大小不一样；因此装与不装，装什么材质的发动机护板，希望大家稍微慎重一点，选择最适合自己的产品，达到更好的驾车体验，谢谢！
到此，以上就是小编对于铝合金护板是什么材质的问题就介绍到这了，希望介绍关于铝合金护板是什么材质的5点解答对大家有用。
