仿碳铝合金车架是什么意思？
既然是“仿”，那就不是碳纤维了。自行车材料，要么钢，要么铝，要么碳。仿碳纤维的意思应该是说，这个车的车架焊接和漆水做的非常好，在接口处已经如碳纤维材料自行车一样处理的非常平滑无焊疤的意思，这么一说很清楚了，应该是铝合金无疑。
碳合金和铝合金的区别？
碳铝合金和铝合金相比碳铝合金更坚硬，刚拉强度好，韧性好，碳铝合金的重量也加重了。
碳纤维的优点就是：轻、耐腐蚀性能出色、弹性好，吸收震动效果突出。缺点是抗冲击性能差，耐高温性能差。现在被大量用在飞机，船，运动用品如自行车，网球拍等非常多领域，但是价格相比铝合金贵很多。
缺点是弹性差、强度低。
高碳钢和碳合金哪个好？
碳钢和碳合金相比，碳合金好，铁碳合金是以铁和碳为组元的二元合金。铁基材料中应用最多的一类--碳钢和铸铁，就是一种工业铁碳合金材料。钢铁材料适用范围广阔的原因，首先在于可用的成分跨度大，从近于无碳的工业纯铁到含碳4%左右的铸铁，在此范围内合金的相结构和微观组织都发生很大的变化;另外，还在于可采用各种热加工工艺，尤其金属热处理技术，大幅度地改变某一成分合金的组织和性能。
高碳钢和碳钢合金的区别是：高碳钢的含碳量是大于O.6%，而碳钢的含碳量小于O.6%。高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后，具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限(尤其是缺口疲劳极限)，切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性变形能力差。由于含碳量高，水淬时容易产生裂纹，所以多***用双液淬火(水淬+油冷)，小截面零件多***用油淬。这类钢一般在淬火后经中温回火或正火或在表面淬火状态下使用
铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以***用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。
公路车碳纤维和碳铝合金的区别？
公路车碳纤维和铝合金的区别；目前市场上的自行车不论是哪个级别的自行车，都会使用铝合金这种材质，铝合金作为自行车常用的材质其最大的优点就是重量轻，做工简单，而且价格也证较便宜。铝合金的强度和刚性是比较欠缺的。碳纤维是由碳元素编织加工后形成的一种材质。碳纤维自行车车架价格相对于铝合金来说是比较贵的。因为制作工艺复杂，材料也贵，碳纤维车架是银轻的但是质量比铝合金的好，所以碳纤维和铝合金不在一个层次上。
二者区别：碳纤维车架是高端车架，而铝合金车架是中、低端车架。其第二区别碳纤维车架是耐腐蚀性能出色、弹性好，吸收震动效果突出。而铝合金车架是弹性差、强度低。自行车铝合金与碳纤维车架具体区别:
机械性能根据杨氏弹性模量的数据，6系铝合金只有69-79(GNm^-2)，而碳纤维的弹性模量可以达到200(GNm^-2)。弹性率越高，也就意味着受力之后的弹性形变就会越小。通俗来说，就是碳纤维车架踩起来更“硬”，更好“发力”。
重量碳纤维的密度是1.8克/立方厘米，铝是2.7克/立方厘米。但是实际上，很多铝合金车架通过多次抽管，可以使得重量接近乃至超越部分碳纤维。
耐用性这个争议比较大，很多人觉得铝合金耐用，但实际却不是这样。其实两种都有不耐用的因素。铝合金应力集中会引起金属疲劳，使得强度下降。而根据经验，通常会在5-10年内产生。而较高端的铝合金车架由于多次抽管，使得管壁极薄，即所谓“易拉罐”，在受到撞击、磕碰时极易发生形变化。
外观铝合金使用管材焊接而成，会留下焊道。虽然大厂的焊道已经处理得很好了，但难免会留下痕迹。另外铝合金的整体车架由于多以直线连接直线的形式，也会显得略显生硬、死板。而碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状，整体显得灵动有生气。
到此，以上就是小编对于碳合金车架是什么材质的的问题就介绍到这了，希望介绍关于碳合金车架是什么材质的的4点解答对大家有用。
