汽车为什么不用钛合金车架?
钛合金贵,难加工,做车架成本太高。怕刮,表面处理也比上钢,强度也比不上钢。所以虽然有下述优点也不适用做车架。主要性价比不高。
纯钛金属的强度更高。在钛金属中添加铝和钒,弹性更高(和铝比较),也有利于设计。
钛合金排气管如何烧蓝?
正时错误或者气门间隙太小,燃烧时直接往排气管排火,就会使排气管变蓝,高热的废气不会有此现象的,长时间使用只会轻微变色,
安装后要把油渍,汗渍全部清理干净,不能有一点残留。2.第一次打火前用金属擦亮膏(某宝有售)擦拭整套排气,擦完了记得再用干净抹布擦去多余的膏体。3.不要原地轰油门,这样即伤车,烧出来颜色又不自然,正常骑行就行,让排气慢慢变色,一天一个颜色,这也是烧排气的乐趣所在
用喷枪在尾嘴周围烤一圈,就能出现蓝色。钛合金排气刚性更优、耐(散)热性更好、重量更轻,但是市场主流还是偏向于不锈钢材质。
因为钛合金其自身材料的成本较高并且加工难度也更加的苛刻,钛合金的纯度越高使其可拉伸弯曲的程度也随之越好、耐热性也越高,同时其排气的价格也会更加昂贵。
钛合金强度高质量小,为何一些战车不使用钛合金作为制造材料?
航空航天专业的同学来回答一下这个问题。
钛合金确实是一种性质非常优良的金属材料,被广泛地应用于军事工业的各个领域,尤其是高精尖的航空航天领域【如下图所示,就是在航空发动机中使用的钛合金整体叶盘结构】,被很多人称为“二十一世纪金属”。
简单说,钛合金强度高、质量轻、耐腐蚀性好、熔点高、热变形小,所以难怪工业领域很喜欢这种看起来就非常优雅的金属材料。
有很多人觉得,说一种金属材料好,那么这种金属材料就是世界第一,全世界所有的东西都应该换成这种材料。但是实际上不是的,各种金属材料都有其优点,即便是最常用的、最普通的不锈钢、铸铁都能够在工业领域发挥其不可替代的作用,钛合金固然好,但是不代表处处用它都是最合适的。
比如说,你说钛合金强度高,但是高强度结构钢强度更加高;你说钛合金密度小,但是铝合金和镁合金的密度更加小【如下图所示】;你说钛合金熔点高,但是跟钨合金比起来,又是小弟弟……所以说,只有在合适的地方用合适的材料才行,而不可能一种材料在所有方面超过其他所有的材料。
简单说,钛合金在航空航天上应用广泛,最重要的原因是钛合金的比强度、比刚度高,同样的强度下,钛合金质量比结构钢好;同样的质量下,钛合金的强度又比铝合金和镁合金高,所以说在航空航天这种“寸土寸金”、每一克质量都要锱铢必较的情况下,钛合金就是很好的选择了。
但是,钛合金由于加工难度的问题,成本居高不下,如果说战车都用钛合金制造,那一辆战车几十吨的重量,怕不是美国都造不了几辆战车,而且从防护性能上说,钛合金确实是远远不如现在最先进的陶瓷-合金复合装甲,最后作为地面装备,为了让一辆坦克轻个几吨就要花上好几倍的成本,根本就没有必要。
比如说下面这款美军的M777超轻型榴弹炮,就大量使用了钛合金来减轻重量(25%的材料用的钛合金),方便榴弹炮的机动,不过这门火炮的价格相比普通同口径的火炮居然整整贵了将近十倍(M777的内部***购价达到了500万美元,远远高于普通火炮几十万至多百万的价格),可以说也只有少数的快速机动部队才能够消费得起了。
我的公路车车架是钛合金的!可以换黑色的碳刀吗?感觉很不搭,你们觉得呢?
可以换,至于搭配不搭配你可以在网上找找效果图,LITESPEED公路车用的就是钛架,用的是碳前叉,碳刀,在我看来并无违和感,还有很多大牌钛架都是这样搭配的,个人觉得虽然全银可能比较和谐,但是一眼望过去全是银的,根本看不出你车子的亮点在哪,突出的是哪部分
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