发动机护板到底是钛合金好还是铝镁合金好？
真正的钛合金金属价格在200左右/KG，铝镁合金20多/KG。。。
还真没什么地方用，普通工业用途也不是非常广（特殊除外）主要用于军工方面相对较多。。
世面上的卖真的钛合金发动机护板的还不多，大都是***的！！
发动机护板是钛合金的好还是锰钢的好？
1. 在选择发动机护板材质时，钛合金和锰钢都是很好的选择，但是它们之间有一些区别。
2. 钛合金具有较高的强度和硬度，并且较轻，可以减轻车辆重量，提高燃油效率。此外，钛合金还具有极佳的抗腐蚀性和高温稳定性，能够在恶劣环境下长期使用。
3. 相比之下，锰钢的强度和硬度相对较低，但是它具有较高的韧性和耐久性，能够在撞击等情况下保护发动机。此外，锰钢还更加价格实惠。
4. 因此，要根据实际需要选择合适的材料。如果注重轻量化和高端性能，钛合金是个不错的选择；如果更注重实用性和经济性，锰钢更适合。
5. 在具体步骤上，需要根据车辆型号和使用需求选择合适的厚度和尺寸的钛合金或锰钢材料进行制作，并确保固定稳固，以实现最好的保护效果。
福克斯2017风尚智行版的发动机护板，换为铝钛合金板后噪音很大，该怎么办？
个人观点，如果是要走城市路面的话，福克斯原厂带的护板就可以，其实就是个防尘的。并没有别的作用。但是真要是走乡下或者农村的路面，建议还是安装人工合成的树脂护板，这种一般4s店都会有，不过就是贵，大概380元左右，再不济金属得护板也可以。不过金属护板最大的缺点就是共振和响，如果真要是发生刮底盘很可能导致金属护板变形，接触发动机和变速箱，造成二次损坏。解决金属护板响的问题，可以在护板与汽车前梁的地方垫几块泡沫或者是硬纸板。也可以安装的时候将原车护板放在金属护板上面，但是比较麻烦。
所以安装哪一种护板就要看你跑的是哪种路面，个人不太建议使用金属的，真的没有树脂护板好。 第一次回答问题，若有回答不完整的地方还望见谅
一般汽车安装发动机护板没有那么有必要，如果按的话推荐原厂的，因为原厂的大小质量各方面更合适更配套，尤其是金属护板，容易产生共振造成不必要的噪音，所以推荐其他材质。
怎样区别发动机下护板的材质？
根据个人用车情况选择：
城市公路驾驶胶质的或者碳纤维的。
经常去乡下或者非铺装路面的可以选择普通钢板或者钛合金板的，优点是重量轻，而且还没有效的保证发动机油底壳和变速箱壳体。
越野爱好者可以选择加厚钢板，3-4块的套装件，全方位保护底盘安全。
发动机护板是汽车行驶中不可或缺的保护发动机的装置，有了它，我们就可以开着车走南闯北，再差的路况也能过去，即使石头路面或坑洼路面也能从容应对，对发动机油底壳起到防撞目的。
首先，发动机护板分好几种材质，大概有塑胶，纯铁，铝合金，钛合金，还有锰钢几种；其次，按照形状还分为普通，3D包围两种。
其实有一部分车子是自带发动机护板的，比如奥迪宝马奔驰等高档车型，或者大众丰田一些高端高配车型；当然，我们国家自主生产的很多汽车也是出厂就自带发动机护板。总体来说，不论是合资车还是国产车，出厂自带的发动机护板大多都是很简单的塑胶材质护板，在城市路况即铺装路面上行驶，是能起到一定挡沙防雨的作用；但是，这些车一旦到了非铺装路面或者路况不好的地方，塑胶护板对发动机的保护就会显得力不从心，石头和尖锐的东西很容易把发动机油底壳磕坏，导致发动机漏机油抛锚在野外。因此，合理选择一款适合自己爱车的发动机护板尤为重要。
如何合理的加装汽车发动机护板，主要是根据车型和车主长期使用车子的路况决定的。比如，小轿车和跑车或者公路旅行车由于自身底盘比较低；又或者是长期从事越野路况的SUV车型，它们都是很有必要加装发动机护板。当然，如果一些车主长期驾车面对的路况比较好，同时也不会把车子开到路况较差的地方去，那他们的车子则不用加装发动机护板。
发动机护板根据材质的不同，价格也有很大差异。一般来讲，最便宜的是铁质和塑胶护板，其次是铝合金护板，最好的最贵的则是钛合金和锰钢材质护板。塑胶材料不是很牢靠，容易损坏；铁质材料时间久了泡水容易生锈，且重量比其他材质要重很多，但强度比塑胶好一些；铝合金材质比较轻盈，不易生锈，但容易变形；钛合金材质则兼具轻盈强度大不生锈等优点，适合很多小轿车；而锰钢材质则适合一些重度越野车主朋友，强度极大不生锈等等。
以上是我对汽车发动机护板的见解，希望朋友们根据自己的需求，选择不同材质的发动机护板。当然任何产品和装置都会有两面性，发动机护板的优点毋庸置疑，但在实际过程中护板的存在会对发动机的散热有一定影响，当然不同的车子影响的大小不一样；因此装与不装，装什么材质的发动机护板，希望大家稍微慎重一点，选择最适合自己的产品，达到更好的驾车体验，谢谢！
到此，以上就是小编对于发动机钛合金护板的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机钛合金护板的4点解答对大家有用。
