四川仨川设备有限公司怎么样？
四川仨川设备有限公司挺有实力的。四川仨川航空机械设备有限公司于2014年04月28日成立。法定代表人苗健，总部地点
成都市青羊区成都蛟龙工业港青羊园区黄海路2座(号)
很好的一家公司
拓展资料
四川仨川航空机械设备有限公司（以下简称公司）成立于2014年，是一家以飞机起落架立项的国家高新技术企业。专业从事航空航天用钛合金、A100、300M钢、镍基合金、高温粉末冶金等超高强度难加工材料回转类（飞机起落架、航空发动机）、结构类（框、梁）核心关键零部件的工艺开发、生产制造、装配试验及服务。
公司位于美丽的天府之国成都新都区航空产业园区，通过近8年的高速发展，目前拥有16600㎡办公及生产场所，职工300余人，引进“瑞士斯达拉格立卧转换自动化柔性生产线”和“奥地利WFL M系列车铣复合加工中心”等先进高精数控产线设备130余台（其中四轴20台，五轴龙门17台，七轴车铣11台），建成斯达拉格立卧转换自动化生产线1条，飞机起落架关键零部件柔性生产线3条，飞机机身关键零部件生产线5条。
公司长期致力于工艺技术的研发、创新和积累，注重研发投入和技术队伍建设，现有中高级技术人员26人（其中享受***院特殊津贴专家1人），与四川大学、西华大学建立了产学研合作关系。经过长期的技术耕耘与积累，已获得发明专利2项，实用新型专利8项，在超高强度难加工材料结构类、精密回转类等产品的生产制造领域处于国内领先、国际一流地位。
很不错的公司。主要经营民用航空器零部件设计和生产；民用航空器（发动机、螺旋桨）生产；民用航空器维修；铁路运输基础设备制造（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）
锌钛合金和304哪个更耐腐蚀？
304不锈钢经过特种工艺，耐腐蚀可以超过美军标也就是盐雾试验达到几百个小时以上而不会产生锈蚀。
国产大飞机的制造有哪些部件是中国制造，歼20呢？
随着我国航空工业实力的提升，大飞机的许多关键部件都是由我国自己制造的。大飞机的机身，航电系统，控制系统等等，只有发动机还受制于人!对于歼20来说，除了发动机之外，其他部件都是由我国制造的。如机载有源相控阵雷达，电子战，通信，导航系统，隐身涂料，机身构件等等。现在歼20已经在试飞太行发动机了，等到完全装机后，歼20将成为百分之百的国产第四代战斗机。
就拿C919客机为例，其机头部分由成飞制造；前，中后机身由洪都航空制造；后机身和垂直尾翼由沈飞制造；中机身，机翼，襟翼，缝翼由西飞制造；翼身整流罩，起落架舱门等由哈飞制造。可以说，C919客机的机身绝大部分是由我国公司制造的。至于该机的航电系统有国产的，有进口的。通信导航系统，机身铝合金部件，刹车系统，飞行数据记录系统则是来自美国。
毕竟C919要取得适航许可证，才能被一些国家认可。这其中就免不了让美国和欧洲的相关公司参与进来，不给这些国家点恩惠，又怎么会让你轻松取得适航许可证呢!所以说，C919客机并非是由我国全部制造的，这也符合经济全球化的规律。
而战斗机就不同了，要知道在航空工业上，尤其是在军事航空上，没有什么国家会帮助我们，只有自力更生。而歼20作为我国的第四代隐身战斗机，无论是设计，还是制造根本不会由外国公司参与进来。此外，歼20使用的各种电子产品也是国外对我国严禁出口的。所以说，歼20必须要使用国产部件。
一般来说，战斗机由航电系统，机身，发动机，其他部件(起落架，轮胎，油箱等等)组成。
歼20战斗机的航电系统完全是由我国独立制造的
从有源相控阵雷达到电子战系统再到通信，导航系统都是纯国产的。歼20的机载雷达是由14所研发的，而EOTS和EODAS系统以及其他的航电系统也是由国内的相关单位研制的，这些设备是国外禁止对我国出口的，只能是由我国独立制造的。其实，随着我国信息技术，材料技术，微电子技术的发展，研制出第四代战斗机所必备的航电设备也不存在什么问题。
歼20的机身
歼20的机翼，鸭翼，垂尾，座舱盖，蒙皮，机身框架，大梁，盖板，弹仓盖都是由我国独立制造的。随着我国在复合材料，钛合金制造技术上的突破，歼20战斗机用上国产部件也是极为正常的。
歼20的发动机
目前来说，歼20还使用的是AL-31F改进型发动机，这也是唯一的缺憾。只不过歼20和歼10C都在换装太行发动机试飞了，等到试飞结束，且符合要求。那么歼20就能够用上国产发动机，届时，歼20将成为一型纯国产的战斗机。(图片来自网络)
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