钛合金管道用什么焊丝焊接？
1. 纯钛焊丝
纯钛焊丝适用于焊接纯钛管道。这种焊丝的特点是熔点高、脆性大，但焊接时易于掌握和操作，焊缝成型质量比较高。
2. 钛铜焊丝
钛铜焊丝适用于焊接镍钛合金以及其他含有镍元素的钛合金管道。铜的加入能够改善焊接成型质量，使焊接强度和塑性都有所提高。
3. 镍钛焊丝
钛法兰的用途？
钛法兰的是用途：用于管道、阀门、设备、石油化工装置
钛法兰是利用有色金属钛或钛合金制作的一种使管子与管子相互连接的零件，连接于管端。钛法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧密相连。
法兰间用衬垫密封。法兰管件、指带有法兰（突缘或接盘）的管件。
起火的俄罗斯核动力深潜器是什么来头，俄罗斯为什么发展这样的深潜器？
根据俄罗斯国防部的声明，俄罗斯一艘秘密潜艇发生火灾，造成14名水手死亡。
“7月1日，14名潜艇艇员因在一艘研究潜水器上吸入燃烧产物而在俄罗斯领海死亡，该潜水器是为了俄罗斯海军的利益而设计的，当时在水深测量期间发生了火灾，”俄罗斯塔斯社一份声明中说。
该社称，“由于团队的自我牺牲行动”，大火被扑灭了。据信，该***发生在周一巴伦支海俄罗斯北岸，但俄罗斯国防部没有具体说明。
据新闻机构报道，这艘潜艇被拖至俄罗斯北方舰队在塞沃莫克的总部，调查正在进行中。
根据俄罗斯卫星网新闻报道，俄罗斯总统普京称，七名一级上尉和两名俄罗斯英雄在此次***中丧生。
“这是一个巨大的损失”，普京说。
涉及的洛沙里克(AS-12)，一艘核动力潜艇，被认为是俄罗斯深海研究总局（GUGI）的重要资产。
GUGI拥有一个俄罗斯用于深海和莫斯科最隐蔽行动的特种潜艇舰队。该组织直接向俄罗斯军事情报机构——GRU——报告，而不是向俄罗斯海军报告。
洛沙里克是俄罗斯戒备森严的潜艇舰队中最神秘的一型。在20世纪90年代末投入使用，这种核潜艇的细节很少。据估计，这艘潜艇载有大约25名艇员，可以潜入水下数千英尺。
由于或者造成重大人员伤亡事故的俄军AS–12型核潜艇是一小型特种核潜艇，排水量只有2100吨、艇长70米，艇上最多可载军官和科技人员25～30人，这个数值比俄罗斯“基洛级常规潜艇”都小...网上说它的最大潜深是6000米是不对的！世界上可以潜深到这个深度的都是载有几个人的科研深潜器，而AS–12型的外形设计一看就是常规艇型布局，根本不可能潜深到这样的深度，根据资料显示它在2012年潜深到6000英尺的深度（折合2500米），但是潜艇受到了损坏！回厂进行维修...根据苏/俄海军有“钛合金潜艇耐压壳体”制造的深厚积累，AS–12最大工作潜深到1000米还是正常的。
这张俄罗斯海军“别尔哥罗德号”20000吨级特种潜艇的图片，左下角的那个特种潜艇就是AS–12，“别尔哥罗德号”是前苏联最后一艘“奥斯卡Ⅱ级”巨型巡航导弹潜艇，俄罗斯将它改建成可发射“波塞冬核鱼雷”的特种潜艇。
AN–12特种潜艇受到俄罗斯海军的极其重视高度保密，外界对它的了解太少，它可以潜深到1000米说明它是采用了钛合金耐压壳体，苏联是世界上唯一制造“钛合金耐压壳体”潜艇的国家，P级核潜艇（北约代号：帕帕级）就是世界上第一艘钛合金核潜艇，也世界上航行速度最快的核潜艇，航速达到了惊人的44节！
P级是试验型钛合金耐压壳体潜艇仅建造了一艘，苏联海军在它身上进行了大量的科研项目，为后续设计“钛合金潜艇”获取数据和积累经验，不过“P级核潜艇”造价极其昂贵，苏联海军内部称它为“金鱼”！
其后，苏联海军又建造了：阿尔法级、麦克级、塞拉级钛合金核潜艇...苏联解体后，由于俄罗斯国力大衰，很长时间也没有建造钛合金耐压壳体的潜艇了，而这次重大事故的AS–12特种核潜艇可能是俄罗斯建造的第一型钛合金潜艇。
AN–12艇虽然也是***用了钛合金制造耐压壳体，但它***用了独特的七个直径6米的球形耐压壳体设计。
6号球形耐压舱段里面安装的应该是小型核反应堆、7号球形舱段里是喷射泵推进传动系统，图片上看AN–12没有螺旋桨，应该是全电推核潜艇，1～5号舱段是各种任务舱室，各种试验设备和秘密侦察装备就是在这些舱段内。
球形耐压壳体的好处就是更加耐海水压力，使潜艇可以潜到更深的海水下，球形耐压壳体难要比现在服役“塞拉级核潜艇”的“大贯通椭圆形”耐压壳体工程量少了很多，并且球形耐压壳体是相互独立的，一个球形体内出现事故波及到其它球形耐压壳体概率比较小，这次AS–12艇出现重大事故但潜艇没有失事可能就归功于球形设计。
AS–12特种核潜艇是海军试验/侦察型特种潜艇而非战斗潜艇，它不能携带武器，是由于球形耐压壳体设计安装不了鱼雷发射管或者水下导弹发射器，因为这些装备都太长体积也太大根本安装不进球形体内。
叫他核动力深潜器那是屈才了，此次出事的210型特种核潜艇本质上就是一艘标准的特种军用潜艇。
210型核潜艇也称之为10831型潜艇，或者按编号的话叫AS-12型，属于苏联时期设计的小型核潜艇，排水量只有2000吨，比世界上最小的攻击型核潜艇“红宝石”号的2600吨还要小一号。该核潜艇由苏联孔雀石设计局设计，并于1988年在北德文斯克造船厂开工建造，由于本身建造难度大，成本高，再加上高度保密的需要，工期严重拖长，导致该艇在苏联时期根本没完成主体建造。等到了90年代苏联解体，俄罗斯更是无力建造，一直拖到2003年，该艇才完成建造栖装交付。
该潜艇为了深潜作业的需要，承压内壳不同于以往的圆柱形设计，而是***用了7个直径6米的钛合金球形外壳（按照物理学，球形承压能力最好），并通过圆柱形钛合金管道进行连接。动力方面，该潜艇***用了一座PPU E-17核反应堆，可以给螺旋桨产生1.5万轴马力的动力。但由于体积的问题，基本上可以断定210型核潜艇不可能携带重型鱼雷等攻击型武器，它更适合在水底执行一些监测、破坏乃至科研领域的科考等工作（例如在开战的时候破坏水下通讯电缆，侦查敌军潜艇动向等等）。
目前对这一潜艇的消息本来就不算多，执行任务的消息也只有2012年执行的“北极-2012”科考任务，这次任务带回了水下3000米的岩石和泥土。不过也可以从新闻断定这么几点，号称的6000米极限深度是难以实现的，因为3000米任务之后潜艇就返回北德文斯克造船厂的N41车间进行维修了，而且耐压壳出现变形、机械手和照明装置因为水压损坏，所以说他的安全使用深度应该在3000米之上。但这绝对已经比常规核潜艇动辄5、600米的极限深潜水平要强得多。
俄罗斯玩这种深潜核潜艇是有国情需要的，本身俄罗斯就是标准的北极国家，该潜艇的栖装有利于俄罗斯在北极地区的科考探索和军事部署，更能方便的探查北约在北极海域的军事动向，意义远比2000年沉没的库尔斯克号来的重要。
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