美军坦克M1A1，装甲里加入了贫铀合金，贫铀没有辐射吗？对乘员有没有伤害？
贫铀是有辐射的，但不用怕。
一般的说辐射有三种辐射类型a、b、r。
用在装甲上的铀辐射属于a辐射，其a粒子的穿透力甚至不能超过一张纸的厚度在体外接触基本上不会造成人体伤害
对坦克乘员肯定会有一定的影响，但是短期内或者说在一定时间内看不出来。虽然美军发言人曾介绍过他们装备的贫铀装甲，并称坦克乘员连续在这样的坦克上呆上3天，所受到的照射剂量，还不如做一次X光***所受到的照射剂量大，但是长期受到照射的话，是会具有潜在的致癌危险。
贫铀装甲是一种用铀制造的装甲（贫铀，也称为贫化铀或衰变铀等等，英文缩写为DU，是一种主要由铀-238构成的物质，为核燃料制程中的的副产物，是一种核废料），成分大部分是铀分离铀235后剩下的铀238，然后经过复杂的工序与其他合金结合，成为密度极高的金属，密度和硬度比钨合金更高（贫铀的密度高达19.1g/cm3，与钨相近）。
贫铀装甲最早由美国研发，美国发明穿透力强大的贫铀穿甲弹后，便利用当时独步全球的技术开发贫铀装甲，并于1980年代末期用于M1A1坦克。采用贫铀装甲的M1A1坦克被称为M1A1HA，防护力是使用普通复合装甲的两倍。这令M1坦克的防护力超越同期的T-80U和豹二型A4。但到目前为止，关于贫铀装甲的制造技术仍被美国视为高度机密。
贫铀装甲的缺点是工艺复杂，造价高，重量大，也因为加工困难，难以造成曲面，只能用于重点防御，例如坦克的正面。另外虽然贫铀是清除放射性铀235的制品，但仍是有放射性物质残留的疑虑。
这是有伤害的，在海峡战争以后，很多退役美军对出现了病变，被人叫做“海湾战争综合症”，其症状为精神压抑、疲劳、头痛、失眠、腹泻、记忆力衰退、注意力分散、肌肉和关节疼痛、呼吸障碍等各种身体不适的综合症状，统计大约有16万美军。后来查明原因就是因为装甲车使用贫铀装甲和贫铀弹占了绝大部分原因，这件事引起过很大的轰动。
图为M1坦克
贫铀装甲制造的基础是铀238加工过程中的废料，虽然存在一定的辐射，但是并不完全致命。即使时间长了，真正会得上癌症的美军士兵也寥寥无几。贫铀装甲的放射性辐射对全体成员肯定是有一定影响的，但是身体素质好，免疫力高的士兵即使常年受到贫铀装甲的影响，也不会有非常严重的疾病，并且据称，连续三天呆在贫铀装甲中，所受到的辐射也仅仅跟做了一次x光没有太大区别。
图为贫铀穿甲弹
而且，除了在战争期间，美国坦克车组人员其实很难出现全天候待在坦克内部的情况，在美国国民警卫队，坦克兵一个月不驾驶坦克都是常事，贫铀合金所造成的辐射自然而然被忽视了。即使在冲突前沿的德国和中东地区，也很少会出现一组坦克车组人员在一周内多次巡逻出动的情况，可见，贫铀合金虽然存在辐射，但除非发生大规模战争和长距离奔袭，士兵是很难长时间被辐射影响的。
图为M1坦克正在巡逻
贫铀（DU;过去也称为Q-金属，贫化合金或D-38）是铀变位素U-235的含量低于天然铀。 天然铀含有约0.72％的U-235，而武装用途使用的DU含有0.3％或更少的U-235。 DU的使用利用其非常高的密度19.1 g / cm3（比铅密度高68.4％）。 放射性和非裂变性铀-238较少构成贫铀的主要成分。民用用途包括飞机配重，医疗放射治疗和工业射线照相设备的辐射屏蔽，以及运输放射性物质的容器。 军事用途包括装甲板和穿甲弹。
贫铀非常稠密; 在19,050 kg /m³时，它是铅的密度的1.67倍，仅比钨和金的密度略低，84％的密度如锇或铱，它们是标准（即地表）压力下最密集的已知物质。因此，给定质量的DU抛射物的直径小于等效的***，由于冲击点处的压力较高，空气动力学阻力较小，穿透深度较深。由于其高密度，贫铀也可用于坦克装甲 ，夹在钢板甲板之间。 例如，1998年以后建造的一些后期生产的M1A1HA和M1A2坦克将DU模块集成到他们的Chobham装甲中，作为船体前部和炮塔前部的装甲板的一部分，还有一个升级其余的部分。
M1也正是通过实施这种新的特殊装甲，包括贫化铀和其他未公开的材料和布局，改进了装甲保护。这是从1988年10月开始引入M1A1生产的。这种新装甲增加了有效装甲，特别是对动能炮弹，但代价是增加了相当大的重量，因为贫化铀的密度是铅的1.7倍。第一批获得升级的M1A1坦克是驻扎在德国的坦克。参与干暴行动的坦克营在战役开始前就接受了紧急***，以便用DU升级他们的坦克。M1A2坦克均匀地装有贫化铀装甲，现役的所有M1A1坦克也已升级到此标准。该变体被命名为M1A1HA（重型装甲的HA）。
纯贫铀的主要辐射危险是由于α粒子。然而，在大约一个月左右的时间内，纯贫铀样品会产生少量的钍-234和锶-234，它们以与铀发射α射线几乎相同的速率发射更多的穿透β粒子。 这是因为铀-238直接衰变为钍-234，其半衰期为24天衰变为prot -234，后者又在数小时内衰变为长寿铀-234。因此，在24天的几倍内达到准稳态。可用的证据表明，相对于化学危害，辐射风险很小。
坦克中弹后即使不被击穿，内部的成员是不是也很可能震死？
坦克如果被穿甲弹击中，而且被击穿，那么高温金属流会伤害乘员，如果没被击穿那么穿甲弹的那点冲击力远不足振荡坦克，乘员只感到咚的一下，似人坐在汽车中被砖砸了外壳一下的感觉，如破甲弹同样如此，如果是高爆反坦克地雷(威力小的不行)，那么会炸坏履带(目的就是炸它履带让它失去作用退出战场)，但炸***底部乘员的感觉是似人坐在汽车里中速行驶下过加高减速带时强力振跳，如果是被榴弹炮击中一般情况下就会损坏发动机，而乘员感觉就是被强力推了一下，如果是大口径152榴弹去中那么坦克就会被损坏，如在侧下爆炸就会炸翻坦克，炸掉炮塔及发动机，乘下一个底座(现代优秀坦克前装甲等效厚度多数超过了750mm了，正面可坻挡152轰击，那么乘员什么感觉呢，他们的感觉就是汽车低速撞墙，两汽车各自40码时对撞驾驶员基本会完蛋(汽车前部损坏时还有一个缓冲呢)，而两坦克同等速度对撞(硬对硬无缓冲)时，乘员死不了，坦克乘员的保护是极好的，就那帽子戴着你用棍子一般力度来一下也不会有事，总之反坦克主要是去损坏坦克，那么重量的坦克要使之强力振动起来不是易事，战场上打坦克多数用穿甲弹，乘员的死伤是穿甲弹击穿时的飞溅金属流，现代坦克乘员生存率很高，象以色列坦克发动机前置后更能有效地保护乘员。
坦克已经发展到极限了吗？未来还有必要继续发展吗？
叙利亚T-55+T-72+T-90组团来问：你说啥？
俄罗斯：阿玛塔白费了？
美国：那我还继续改M1A2SEP4干什么！
抛开纯粹参数和技术角度，现在就谈坦克发展阶段，比较类似于第一次世界大战和第二次世界大战之间，处于一种虚***的和平状态。战争并不是全名性质，因此各国对于武器装备的需求并不是十分旺盛，无论是坦克的质量、数量，以及在坦克的设计理念上都没有本质上的提升。
但是这并不耽误坦克在现代战场上作为一种独立的陆战装备的实际作用。可以看到，无论是在伊拉克、叙利亚，甚至阿富汗，坦克都充当了在街头巡逻碉堡前哨以及在面对突***况下的主要进攻手段。我们可以看到的就是苏系的T-72家族，以及德系豹-2系列，还有美系的M1坦克都活跃在全球战场上。
由于，我们现在战场上所看到的坦克应用并不是两军直接对垒，对攻打坦克决战的情景。更多的是坦克做的一种攻势或者守势作战中的火力单元装备使用。因此在坦克的日常作战中，看不出坦克具有革命性发挥的战斗力部分。但是，如果一旦向未来发生类似世界大战，这样两方都具备现代化坦克的研发和制造能力。那么，这样的情况就会打击大改观，毕竟双方在坦克的相关技术领域上已经有所积累，随时可以在瞬息万变的战场上对坦克进行快速的迭代和升级。量变到质变的阶段，就此发生。
但愿，我们看不到那一天！
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