磷化处理后什么颜色？
1.锌系磷化：磷化膜浅灰色至深灰色
2.铁系磷化：磷化膜蓝色至彩虹色
3.锰系磷化：黑色
4.锌锰中温磷化：灰黑色
锰系磷化是属厚膜型的磷化，颜色是黑灰到黑色，此种处理主要用于汽车配件及紧固件等要求耐蚀耐磨的处理。处理后一般配套浸油防锈。
锰系磷化掉色是什么原因？
锰系磷化掉色的原因可能有多种。
一种可能是由于材料表面的氧化或腐蚀导致磷化层的破坏，从而使其失去颜色。
另一种可能是由于磷化层的结构或成分发生变化，导致颜色改变或消失。此外，不正确的磷化工艺参数或处理过程中的错误操作也可能导致磷化层掉色。为了避免这种情况发生，需要正确选择合适的磷化工艺和材料，并严格控制处理过程中的参数和操作。
锰系磷化掉色是指锰系磷化层在使用中逐渐失去其原有的颜色和光泽。这种现象主要是由以下几个原因引起的：
1. 氧化反应：锰系磷化层中的锰元素容易与空气中的氧气发生氧化反应，形成锰氧化物。这些氧化物会使磷化层的颜色逐渐变暗，并最终导致掉色。
2. 酸碱腐蚀：锰系磷化层如果长期暴露在强酸或强碱环境中，会受到腐蚀，导致磷化层的结构和性质发生变化，从而失去原有的颜色。
3. 磨损和划伤：长期使用或摩擦会导致锰系磷化层表面的物质受到磨损和划伤，这些物质的脱落会使磷化层的颜色变得不均匀，且容易掉色。
4. 温度变化：锰系磷化层在高温条件下容易发生热氧化反应，这会改变其结构和颜色。
工件发蓝前能磷化吗？
可以，工件发蓝前能磷化。磷化与发蓝完全是两个不同的表面处理方式
磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。
发蓝：将钢在空气中加热或直接浸于浓氧化性溶液中，使其表面产生极薄的氧化物膜的材料保护技术，也称发黑。钢铁零件的发蓝可在亚硝酸钠和硝酸钠的熔融盐中进行，也可在高温热空气及500℃以上的过热蒸气中进行，更常用的是在加有亚硝酸钠的浓苛性钠中加热。发蓝时的溶液成分、反应温度和时间依钢铁基体的成分而定。发蓝膜的成分为磁性氧化铁，厚度为0.5～1.5微米，颜色与材料成分和工艺条件有关，有灰黑、深黑、亮蓝等。单独的发蓝膜抗腐蚀性较差，但经涂油涂蜡或涂清漆后，抗蚀性和抗摩擦性都有所改善。发蓝时，工件的尺寸和光洁度对质量影响不大。故常用于精密仪器、光学仪器、工具、硬度块等。
