technal是什么牌子？
特科纳（Technal）是挪威Sapa集团旗下一个品牌，公司专注于基于铝挤压的解决方案。
现在，特科纳在欧洲，拉丁美洲和南非经营。公司也致力于商业，公共和住宅建筑的铝合金玻璃系统开发，制造和营销。
特科纳通过铝合金玻璃公司销售其产品。主要产品类别是铝合金门，推拉窗，平开窗，栏杆，幕墙。
铝合金轮毂什么牌子的好啊？
安驰，今飞，富诚，英挪威，一阳，戴卡，信发，排名不分先后国外品牌有BBS、OZ、ENKEI等大品牌，在国内很少有真的，都是国内厂家仿造的，只做了标牌的，但也不能说仿造的就一定不好，一般的小厂是不会仿造的，都是大厂在仿造，因为轮毂这东西，没有太多的外观专利，设计时只要轻微改动一下就可以了。
世界上十大铝出口国？
据估测世界上铝产量大约是6400万吨，世界上十大铝产量出口国排名分别是第一名，中国（3600万吨）
;第二名，印度（370万吨）
;第三名，俄罗斯（360万吨）
;第四名，加拿大（290万吨）
;第五名，***联合酋长国（270万吨）
;第六名，澳大利亚（160万吨）
;第七名，巴林（140万吨）
;第八名挪威（130万吨）
;第九位，美国（110万吨）
;第十名，冰岛（85万吨）。
出口版苏-57将首展，F-35也不断外销，为何唯独F-22A捂的严严实实？
F22战斗机是美国空军专用的战斗机，也是世界上第一架四代战斗机。在F22战斗机研制成功之后，美国的很多盟友看到第四代战斗机的性能优越，纷纷向美国求购F22战斗机。由于F22战斗机是美国花了大价钱研制出来的高性能战斗机，为了保持自己的空中优势，美国在考虑再三后，并没有将性能优越的F22战斗机卖给自己的盟友。
不过美国又不能不理会盟友们的诉求，于是在这种情况下，美国发起了F35战斗机的研制***。F35战斗机属于多用途战斗机，这款战斗机最大的优点是成本比较低，造价只有F22战斗机的一半。美国之所以开启F35战斗机的***，一方面是为了平复盟友的情绪，另一方面也是美国为了降低自身的研制成本，让盟友们共同入股研制的F35战斗机。因此在F35战斗机正式服役之后，这款战斗机就成为了美军主要的出口机型。
而苏57战斗机则是俄罗斯迄今为止研制成功的唯一一款第四代战斗机，如果按照保密性的原则，俄罗斯不应该在刚刚研制成功苏57战斗机不久，便将这款战斗机出口。然而俄罗斯军队的资金匮乏，根本无法大规模生产苏57战斗机，如果不通过出口来降低成本，那么俄罗斯苏57战斗机的服役数量将会大大减少。
俄罗斯军方迄今为止装备的苏57战斗机数量仍然是个位数，虽然普京表示俄罗斯未来将会装备76架苏57战斗机，但是以俄罗斯军队当前的经济实力，在不通过出口降低成本的前提下，想要将76架苏57战斗机装备完成，显然是一件非常困难的事情。在这种情况下，俄罗斯将苏57战斗机作为一种出口型战机，也实在是无奈之举。
苏57战斗机做出口型战机，对俄罗斯来说有两个非常明显的好处。第1个好处是俄罗斯能够通过出口苏57战机获得更多的资金，研制下一代的战机。第2个好处是俄罗斯能够通过出口苏57战斗机，保证苏57战斗机的生产线持久存在。美国出口F35战斗机是为了忽悠盟友，俄罗斯出口苏57战斗机是因为缺钱。而美国在F35战斗机出口后，盟友们购买F22战斗机的欲望下降，美军没有出口F22战斗机的必要。同时美军的军费充足，也不需要通过出口F22战斗机来赚取军费。
有人说：F-22战机是美军的“保留项目”，技术水平高，怕别国偷学，所以美国不卖，并且拆掉了生产线，断了所有国家的念想。事实真是如此吗，答案是否定的，美国把F-22捂得严严实实，有很复杂的原因，甚至有点不可告人。
事实上，2005年服役的F-22战机并不是最先进的五代机，与F-35相比，部分子系统还相当落后。尤其是航电系统，F-35的AN/APG-81有源相控阵雷达，比F-22的 APG-77V2型雷达要先进一代，F-22没有光电分布孔径系统（EODAS），战场动态感知能力差一大截。F-35的F-135发动机是F-22配置的F-119发动机的改进型号，推力大了20%，它是世界上最先进，也是单发推力最大的战斗机发动机。F-22号称是重型***战机，官方给出的作战半径只有760千米，而洛马公司宣传F-35A的作战半径到达1160千米，虽然这个数据存在很大水分。
F-35用来大量F-22的技术，并在此基础上进行了升级，航电技术更是领先F-22至少10年。所以说，F-22不出口，绝不是技术原因。为了保持技术的垄断，美国在研发F-22花了太多钱，单价太高，一方面美国不好意思开口要价高，另一方盟国也不会买太多。回头一想，独自研发F-22项目真是亏大了，卖给盟国也赚不到多少，干脆不卖了，世界军工史第一次“饥饿营销”方案就此诞生。
F-22就在橱窗展览，并且宣传它是最先进的五代机，但是就是买不到。想买是吧，我是为你着想，这货太先进太贵了，你们买不起，要不共同开发一款廉价版的***机吧。于是乎，联合攻击机F-35***立项，英国、意大利、挪威、土耳其等9国成为第一批合作伙伴，出资40多亿美元参与研发，F-35项目整整耗时22年才服役，期间数次加价，若干个补充协议。上船容易，下船难，研发费赚一笔、购机赚一笔、培训售后再赚一笔。不妨***设一下，如果当年美国出口F-22战机，也许就没有F-35战机了。F-35的大卖特卖与F-22“饥饿营销”有莫大关系，现在F-22的生产线也拆了，F-35更是成了唯一的选择。
再谈谈苏-57。俄罗斯似乎从美国的F-35项目中学到点什么，项目一开始就迫不及待把印度拉上，印度忍受不了俄罗斯不分享技术还不断加价的做派，于2017年退出了苏-57***，但是违约在先，投入的研发费用估计也要不回来了。俄罗斯空天军***购买76架苏-57，而研发苏-57俄罗斯至少投入了100亿美元，分摊到每一架的研发成本高达1亿多美元，预算紧张的俄军根本无法接受。
要想降低单价，唯一的办法就是出口。俄罗斯能够出口的先进战斗机已经不多了，只要能够出口创汇，最先进的苏-35与苏-57都在考虑范围内，而且显得非常迫切。俄罗斯推出了简化版出口型苏-57E，并到处宣称亚洲与中东地区国家都是潜在买家，唯独没有提及印度。印度军方终于忍不住，宣布再次考虑购买苏-57，俄罗斯立刻表示欢迎，苏-57出口印度铁板钉钉的事，俄罗斯版“饥饿营销”还将持续。
五代机的研发成本太高，一国不足以保证收支平衡，这就导致两个必然结果：一是小国无法承担研发五代机的巨额经费，那些想研发五代机的中小国家，也就是想想罢了，造个模型还是可以的；二是五代机必须要出口，来钱快，影响力大，有利于武器装备开发的良性发展。所以，FC-31热衷于参加各大航展，也就可以理解了。
到此，以上就是小编对于铝合金挪威森林颜色的问题就介绍到这了，希望介绍关于铝合金挪威森林颜色的4点解答对大家有用。
