钛合金公路车能装货架吗？
钛合金公路车可以安装货架，但需要注意货架的重量和平衡性。由于钛合金材料具有轻量化和高强度的特点，因此适合用于自行车制造，但是装载过重或者不平衡的货物可能会影响骑行的稳定性和安全性。建议选择适当的货架，同时注意货物的分布和固定，以免影响骑行体验和安全。
钛合金山地车车架有哪些优缺点？
钛合金自行车都有哪些地方这么吸引人呢?小编整理了钛合金的8大优势，如有遗漏请指正：
1.重量轻
钛合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，仅为钢的60%，一般钛合金车架在1.4-1.5Kg。重量轻可以提高速度，并在长距离运动时降低体力消耗。
Van Nicholas入门公路Ventus，3Al-2.5V无缝冷加工成形钛管材，表面精细手工抛光处理，适合休闲骑行，超高性价比
2.强度高
钛合金比不锈钢的硬度高出43%，2倍于铝的硬度，Van Nicholas的3Al-2.5V钛合金的抗张强度620Mpa，强度高的车架有利于驱动力的转换并提高操纵性。
3.弹性强，骑感好
钛合金车架弹性强，优于钢30%，吸震性极佳，所以骑起来舒服，骑感好，适合于长时间骑行。
Van Nicholas专业山地Tuareg(基础版)，3Al-2.5V无缝液压异型管，爬坡利器
4.耐腐蚀，免涂装
钛架唯一的优点就是用了钛金属，贵就是优点，能让一小小小众的人认可他去买单。除了这个找不到其它的优点。
有人说是耐腐蚀是优点，现在那个材料做的车架不能用十几二十年的甚至更久？耐腐蚀能让车更好骑？
有人说他轻是优点，能比得上碳？做得比碳还轻你还敢骑？用不上力的感觉试过没有？
有人说它强度好，我说不见得，要看实际效果，单材料是不能决定的，钛是分好几种的，软硬度都相差很远的，用料的厚薄影响是很大的，但用料多了重量又上来了。一句话，看做出来的效果。
要造型没造型，要点颜色没颜色，性能又不会比其它材料要好。
角钢，方钢属于不锈钢吗？
角钢和方钢是按照性状划分的，可以有不锈钢材质的，也可以有碳钢材质的。
角钢可按结构的不同需要组成各种不同的受力构件，也可作构件之间的连接件。广泛地用于各种建筑结构和工程结构，如房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、工业炉、反应塔、容器架、电缆沟支架、动力配管、母线支架安装、以及仓库货架等。
不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素,普通碳钢上掺入铬。铬是使不锈钢获得耐蚀性的基本元素，当钢中含铬量达到12％左右时，铬与腐蚀介质中的氧作用，在钢表面形成一层很薄的氧化膜（ 自钝化膜），可阻止钢的基体进一步腐蚀。除铬外，常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用途对不锈钢组织和性能的要求；用油漆或耐氧化的金属（例如，锌，镍和铬）进行电镀来保护碳钢表面，并不是真正意义上的不锈钢。 角钢属建造用碳素结构钢，是简单断面的型钢钢材，生产角钢的原料钢坯为低碳方钢坯，成品角钢为热轧成形、正火或热轧状态交货。用不锈钢做成的角钢有，用普通碳钢制成的角钢也有。 因此，两者一个是以内部结构分类，一个是以外部形状命名，没有从属关系。
