塑钢和锰钢护板哪个好？
钢易生锈笨重，所以还是最好塑钢
如果单纯看耐撞性，毫无疑问是锰钢更好。如果看性价比，塑钢的比较好。
不过综合来看，塑钢和锰钢各有优缺点，很难说谁比谁更好，关键看车主怎么选择。
塑钢的优点是具有一定的弹性，耐用，耐腐腐蚀性较好，并且噪音比较小。预防平常的一些小刮擦是完全没问题的。最关键的一点是塑钢比较轻，价格适中，性价比比较高，经济适用。
塑钢的缺点就是硬度比不上锰钢，对高强度磕碰的防护不是很好。还有一点就是塑钢在冬天低温的时候会变脆，更容易破碎。
锰钢的优点是更扛撞，扛刮擦的能力更强，扛冲击力更强。
锰钢的缺点是比较重，会增加车辆的油耗。其次，锰钢容易生锈，时间长了会有噪音。而且锰钢更容易产生共振，影响舒适性。
锰钢和塑钢护板哪个好？
各有各的优点和适用范围，不能简单的说那个好，根据个人需求选择，锰钢汽车发动机护板质量更好，更坚固耐用，而塑钢发动机护板更轻，无共振，静音效果更好。
如果你平时在好的城市道路上开车，塑钢是个不错的选择；如果平时在路况不好的道路上行驶，更建议安装锰钢护板。
发动机护板是塑钢的好还是锰钢的好？
锰钢护板：
优点:抗冲击性强，坚固耐用。
塑钢护板：
缺点:硬度低，抗冲击能力最强。
这两种材料各有特点。锰钢汽车发动机护板质量更好，更坚固耐用，而塑钢发动机护板更轻，无共振，静音效果更好。如果你平时在好的城市道路上开车，塑钢是个不错的选择；如果平时在路况不好的道路上行驶，更建议安装锰钢护板。
有的说护板是直接装在发动机上的，所以不影响下沉。 反正买个强度高的，安装孔都对得上的。没有啥噪音的就行了。 最起码能防水喷溅，小石子的弹射，一般的剐蹭。”
“塑钢的比较轻，四五毫米厚，在一般的路况上还能过得去，就是不怎么经刮，锰钢的就重点，大概有四五斤的样子，对任何路况都可以，至于发动机下沉保护，五十台事故车里面最多只有一辆能下沉就算运气好了。”
“钢。锰钢的硬。建议加装加厚钢板的，随便跑。推荐T16冷轧钢或5系镁铝合金的。因为进口的高端车型原车就自带T16冷轧钢材质的。。
即使划到地盘也不会顶到机器，不产生共振，锰钢得容易产生共振塑钢得轻便。 生活常识 。
建议用强化树脂相关信息的，金属护板适合硬派越野车和大型SUV用，用在家用车上太重，而且在出***时会阻碍发动机下沉。
树脂的韧性强，不容易变形，耐用，只有受到大冲击的时候才会破裂，所以不阻碍发动机下沉，并且价格也合适，拿来防托底就很不错了。
车护底板买锰钢的还是塑钢的好？
锰钢：一般采用热轧钢材制造，通用模具冲压而成，表面基本***用喷塑工艺，售价较低，4S店和批发市场以此类材质护板为主，但是容易出现生锈品质问题，需选用检验检测的合格产品。
塑钢：***用改性PP材料制造，重量轻，不易折断，但一般***用水平线造这几种区别不大，一般用钛镁合金或者钛合金的护板好一点。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。
通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
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