钛合金对于航空发动机的意义？
现代飞机的航行最高时速已达到音速的2.7倍以上。这么快的超音速飞行，会使飞机与空气摩擦而产生大量的热。当飞行速度达到音速的2.2倍时，铝合金就经受不住了。必须采用耐高温的钛合金。
当航空发动机的推重比从4～6提高到8～10，压气机出口温度相应地从200～300℃增加到500～600℃时，原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金。
近年来科学家们对钛合金性能的研究工作，不断取得新的进展。原来由钛、铝、钒组成的钛合金，最高工作温度为550℃～600℃，而新研制的钛化铝（TiAl）合金，最高工作温度已提高到1040℃。
用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片，可以减轻结构重量。飞机每减轻重10%，可节省燃料4%。对火箭来说，每减轻1kg的重量，就可增加15km的射程。
为什么不能用钛合金做航天飞机的隔热材料？
钛合金的热导率较高，不如常用的石棉、陶瓷等材料隔热效果好。在高温环境下，钛合金容易发生氧化反应，失去强度和韧性，导致失效。另外，钛合金的价格较高，生产成本也较高。因此，在航天飞机隔热材料的选择中，钛合金并不是一个理想的选择。
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（图片来源网络，侵删）
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