宝马油底壳更换铝合金的好吗？
油底壳更换铝合金好。
油底壳的主要功能是存储机油并封闭曲轴箱，一般采用薄钢板冲压而成，其形状决定于发动机的总体布置和机油的容量。为了更够让油底壳内的机油更好散热，有些发动机***用了铝合金铸造材质的油底壳，并且底部还铸有相应的散热片。
宝马油底壳更换有铝合金的吗？
有
宝马油底壳更换有铝合金的，：b48b20d油底壳是塑料材质。油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅，有利于润滑油..
具体要知道是哪个系列的。
宝马B48发动机油底壳是铝合金的，不是塑料的。油底壳和曲轴箱之间使用密封剂密封的
宝马全系的发动机油底壳，只有N20的发动机是一个塑料的材质，因为发动机工作时间温度很高，所以长期下去塑料材质的必然会产生形变漏油，这也是为什么N20的宝马一直有着漏油的毛病。
BMW蓝白标志象征着旋转螺旋桨，但是现任宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马总部在慕尼黑，德国巴伐利亚州，而巴伐利亚州州旗是蓝白相间，宝马名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛发动机技术。
没有。
宝马***用了塑料材质的油底壳，目前还没有更改为铝合金，不过有很多车主自行改装。
油底壳，位于发动机的最底部，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，收集和储存由燃油机各摩擦表面流回的机油，并传导部分热量，防止机油氧化。
由于油底壳暴露在车底，环境相对恶劣，并且油底壳通常***用薄钢板冲压而成。近年来，随着新材料的应用，发动机底部又出现乙烷、尼龙、酚醛树脂等新型塑料材质的油底壳。
没有。宝马***用了塑料材质的油底壳，目前还没有更改为铝合金，不过有很多车主自行改装。油底壳（英文名：OilPan），位于发动机的最底部，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，收集和储存由燃油机各摩擦表面流回的机油，并传导部分热量，防止机油氧化。由于油底壳暴露在车底，环境相对恶劣，并且油底壳通常***用薄钢板冲压而成。近年来，随着新材料的应用，发动机底部又出现乙烷、尼龙、酚醛树脂等新型塑料材质的油底壳。
没有。
宝马***用了塑料材质的油底壳，目前还没有更改为铝合金，不过有很多车主自行改装。
油底壳（英文名：OilPan），位于发动机的最底部，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，收集和储存由燃油机各摩擦表面流回的机油，并传导部分热量，防止机油氧化。
由于油底壳暴露在车底，环境相对恶劣，并且油底壳通常***用薄钢板冲压而成。近年来，随着新材料的应用，发动机底部又出现乙烷、尼龙、酚醛树脂等新型塑料材质的油底壳。
宝马320i发动机油底壳换铝合金好吗？
宝马320i发动机油底壳换铝合金好，重量轻、散热好。国产宝马X5油底壳是用酚醛树脂（俗称胶木）做成的。一般德系车的油箱很少有铁的，都是树脂材质的。大部分的汽车油箱都是***用工程塑料材质的，很少用铁或者是合金材质，塑料材质的话比较安全一些，同时也可以减轻自重。汽车油箱底壳现在基本上都是***用工程塑料材质的，但是也有的是用合金的，比如Polo的就是铝合金的。铝合金的要好，不会锈而且没有铁的膨胀系数大，还有轻减少油耗的特点。
