求2000-3000元左右的山地车钢架，或者铝架，顺便问下钛合金的车架怎么样？
国内能买到的钢架，只有VOODOO的WANGA了，非常不错的架子，只是架形稍微比正常的架子压缩一点；百分之百的山地架子，铝架的话，我用过2个GIANT XTC TEAM 的架子，重量和架形都非常不错，推荐！！！
钛架子要说好吧，比钢架轻，不上锈；比铝架有弹性。要反过来说呢，比铝架重，没有钢架的弹性好，所以说钛架子只是个噱头，适合有钱人。
钛合金车架好还是碳纤维车架好？
碳纤维车架的优点在于：车身重量极轻，冲击吸收性好，车架形状的多样性。
缺点则是：极难制作加工，尺寸很固定，在阳光照射下会加速老化。
缺点：硬度较低，受到大的冲击会变形 碳纤车架轻一些，骑起来感觉比钛的要硬朗，但碳纤这东西比钛不耐久；钛的呢，除非重力撞击，要不骑上几十年也不会变形、腐蚀或断裂，只是，钛车架骑起来感觉稍微软一些，尤其是山地车架。公路倒不是太明显，除了站起来摇车。
钛合金山地车车架有哪些优缺点？
钛架唯一的优点就是用了钛金属，贵就是优点，能让一小小小众的人认可他去买单。除了这个找不到其它的优点。
有人说是耐腐蚀是优点，现在那个材料做的车架不能用十几二十年的甚至更久？耐腐蚀能让车更好骑？
有人说他轻是优点，能比得上碳？做得比碳还轻你还敢骑？用不上力的感觉试过没有？
有人说它强度好，我说不见得，要看实际效果，单材料是不能决定的，钛是分好几种的，软硬度都相差很远的，用料的厚薄影响是很大的，但用料多了重量又上来了。一句话，看做出来的效果。
要造型没造型，要点颜色没颜色，性能又不会比其它材料要好。
钛合金自行车都有哪些地方这么吸引人呢?小编整理了钛合金的8大优势，如有遗漏请指正：
1.重量轻
钛合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，仅为钢的60%，一般钛合金车架在1.4-1.5Kg。重量轻可以提高速度，并在长距离运动时降低体力消耗。
Van Nicholas入门公路Ventus，3Al-2.5V无缝冷加工成形钛管材，表面精细手工抛光处理，适合休闲骑行，超高性价比
2.强度高
钛合金比不锈钢的硬度高出43%，2倍于铝的硬度，Van Nicholas的3Al-2.5V钛合金的抗张强度620Mpa，强度高的车架有利于驱动力的转换并提高操纵性。
3.弹性强，骑感好
钛合金车架弹性强，优于钢30%，吸震性极佳，所以骑起来舒服，骑感好，适合于长时间骑行。
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4.耐腐蚀，免涂装
到此，以上就是小编对于摩托钛合金车架的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托钛合金车架的3点解答对大家有用。
