黄河铁桥有多少公里？
桥长234米是0.234公里（234米= 0.234公里）
兰州黄河铁桥由上部结构（桥身）和下部结构（桥墩）两部分组成。兰州黄河铁桥长233.5米，总宽8.36米，其中车行道宽6米，两边人行道各宽1米。
桥墩
兰州黄河铁桥下部结构由2座桥台、4个桥墩组，沉井基础开挖至岩层。桥墩、桥台的材料不一样，南桥台是条石砌的，北桥台是混凝土的。南面第一墩上部是浆砌条石，下部是混凝土。其余三个桥墩上部是混凝土，下部是浆砌疙瘩石。 2010年～2011年将桥墩顶整体现浇筑混凝土接高1.2米。
桥身
兰州黄河铁桥(2张)兰州黄河铁桥桥身原为穿式钢桁架，共计5孔，每孔跨径45.9米，全长233.5米；每孔2片桁架，共计10片桁架；每片桁架有9个节间，每节间各为5.1米。桁架横梁为钢梁，栏杆由角铁及钢管焊接而成。桥身为五座弧形钢架拱梁，桥面为铁板。
黄河铁桥有0.2335公里。
黄河铁桥长233.5米，宽7.5米，其中车行道宽6米，两边人行道各宽1米。
黄河铁桥俗称“中山铁桥”、“中山桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下。黄河铁桥不仅是兰州历史悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而被称为“天下黄河第一桥”。
中山铁桥的前身是明洪武5年(1372年)，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥；至明洪武9年(1376年)，卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥”；明洪武18年(1385年)，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。
兰州黄河铁桥，位于兰州市城关区白塔山下，全长233.5米，总宽8.36米，为五孔下承式平行弦钢桁架桥，由美国桥梁公司设计，德国泰来洋行承建，清宣统元年（1909年）建成通行。1928年，为纪念孙中山先生，改名为“中山桥”。兰州黄河铁桥素有“天下黄河第一桥”美誉，历经百年沧桑，畅通黄河两岸。现为全国重点文物保护单位，兰州市地标性景观。
一共有5公里长，黄河铁桥是一座历史比较悠久的铁桥，是我们新中国成立以来一个非常伟大的功臣，他既可以通汽车，下面还可以通火车，是一个铁路两用桥，非常的先进，技术非常的扎实。
234米
兰州黄河铁桥，又名中山桥，位于甘肃省兰州市滨河路中段，白塔山下。清光绪三十四年（1908年）5月9日，兰州黄河铁桥工程正式开工。清宣统元年（1909年）8月19日，兰州黄河铁桥竣工通行。 由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工的合作模式建造。 民国十七年（1928年），为纪念孙中山先生始称“中山桥”。
中山桥属于哪种桥？
中山桥属于梁桥。
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元1907年(清光绪33年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。清光绪33年(1907年)，清***在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”，1954年，整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。
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