铝合金悬挂好还是铁悬挂好？
现阶段中高端车大都采用铝合金底盘和悬架，型铝合金的优势在于经久耐用，维护成本低，加上质量轻盈的特性，在减轻整车重量同时，也让车轮负担大大减轻。
为了更好地实现轻量化，如果车辆的前悬挂上叉臂及后悬挂下摆臂同样***用了铝合金材质的话，会令车轮弹跳速度更快，从而保持车身对于方向盘的操作能快速相应，操控更为灵敏，能最大限度的发挥轮胎抓地力。
铝合金悬架与钢悬挂哪个强度高？
铝合金的强度比钢高，重量比钢轻，还不会生锈，寿命比钢长，韧性也比钢强
实际上用于汽车上的铝材质、强度并不低，惯性思维下铝的强度低于钢（铁），指的是纯粹的铝、而非铝合金，实际上这些铝合金材料已经做到了更低的密度、更高的强度，当然伴随而来的则是更高的成本、更贵的价格。
铁减震和铝减震哪个好？
二种不同材料的悬挂，各有优点，铝合金的优点在于重量轻，符合汽车轻量化发展趋势，而铸铁悬挂则更坚固，更适合用于一些硬派越野车上。
大部分中高端汽车都***用铝合金悬架，这种材料的悬架优点是质量轻，维修成本也相对较低，车辆重量下降，车轮所受的压力大大降低，因此车辆的灵敏度、操纵灵敏度、油耗等都会有所提高。尽管铝合金悬挂有很好的减重和改善操控性的效果，但其力学性能却不及铸铁，即其硬度不如铸铁的悬挂，因此一般汽车的受力小的地方使用铝合金，关键部位仍需铸铁。
底盘悬架是钢的好还是铝合金的好？
铝合金的好
中高端车大都***用铝合金底盘和悬架，铝合金的优势在于经久耐用，维护成本低，加上质量轻盈的特性，在减轻整车重量同时，也让车轮负担大大减轻。
为了更好地实现轻量化，如果车辆的前悬挂上叉臂及后悬挂下摆臂同样***用了铝合金材质的话，会令车轮弹跳速度更快，从而保持车身对于方向盘的操作能快速相应，操控更为灵敏，能最大限度的发挥轮胎抓地力
铝合金的好。铝合金材质可以降低车辆在受到路面冲击时的悬架惯性，这样车轮等部件更容易受控，而且减震器的阻尼也可以控制在较小的范围内带来更轻盈的驾驶感受。
***用了铝合金的悬架就可以用更小的能量去改变车辆的运动状态，惯性小了滚动阻力也相对更小，也会更省油。
十大铝合金底盘车型排名？
1、大众宝来
宝来底盘的做工皮实耐用。德味的底盘***也不需要我们多费心，前后防倾杆都为过弯提供了有力的支撑。从底盘的各个细节都能看得出，新一代宝来在精致的皮囊之下，底盘也有较好的设计和防护，平整的发动机下护板和底盘涂层让宝来即便在乡村土路上都能放心撒野。
2、雪佛兰科鲁兹
科鲁兹从底盘方面就能明显看出，科鲁兹对于年轻、运动化的诉求是渗透在诸多的设计细节的；大量的衬套、铝合金轻量化设计都进一步增加了底盘的动态响应下和行驶质感，这与实际驾驶感受也是相吻合的。再者，如果能够在此基础上增强一下发动机舱下部的防护，那我认为对于广大郊区、乡村道路驾驶者的用户来说会更保险一些。
答：
以下是十大铝合金底盘车型排名：
1、雷克萨斯LC500h：这款车***用全铝合金车身和底盘结构，其轻量化设计不仅提高了燃油经济性能，也增强了车辆的操控性能。
2、宝马7系：宝马7系车型在车身、前后桥托架、前纵臂以及其他一些小零件上均***用了铝合金材料，使整车重量大为减轻。
3、奥迪A8L：奥迪A8L车型使用了铝和高强度钢混合的车身结构，尤其是铝制车身板件使得车身重量比传统的钢铁车身要轻。
4、沃尔沃XC90：这款SUV的底盘***用大量的铝合金材质，车身重量远比大多数同级别的SUV为轻。
5、阿斯顿马丁DB11：这款跑车的主体结构架构***用了轻量化铝合金材质，车身重量控制在1700公斤以内。
6、宝马X5：宝马X5车型***用大量的轻量化铝合金及高强度钢材质，重量减轻约100公斤。
7、捷豹F-PACE：捷豹F-PACE***用铝合金车身结构设计，减轻了自身重量，并为其提供了更卓越的操控性能和燃油经济性。
8、雪佛兰科迈罗：雪佛兰科迈罗使用了大量铝合金材料，使得车身重量降低，并提升了车辆的操控性能和燃油经济性。
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