a380铝合金材料性能？
铝合金A380是最普遍的专用铝合金，化学成分如下：铜Cu 3.0~4.0%；硅Si 7.5~9.5%；镁Mg ≤0.1%；铁Fe ≤2.0%；锌Zn ≤3.0%；锰Mn ≤0.5%；镍Ni ≤0.5%； 锡Sn ≤0.35%；Al为余量；抗拉强度≥320MPa，屈服强度≥160MPa，延伸率≥3.5%，布氏硬度≥75HB。仅供大家参考，希望大家都能满意。
a380铝相当于什么材料？
A380铝是一种铝合金，相当于国内的LY12铝材。LY12是铝合金中的一种，具有较高的强度和硬度，适合于承载和负荷较大的零件和构件。LY12的抗拉强度为≥400MPa，延伸率为≥1.5%。
A380铝合金成份：铜Cu 3.0－4.0 ；硅Si 7.5－9.5；镁Mg 0.1Max；铁Fe 2.0Max；锌Zn 3.0Max；锰Mn 0.5Max；镍Ni 0.5Max； 锡Sn 0.35Max；Al余量.A380接近于日标ADC10，都是Al-Si-Cu系合金，含硅高。
a380材质化学成分？
铝合金A380是最普遍的专用铝合金，化学成分如下：铜Cu 3.0~4.0%；硅Si 7.5~9.5%；镁Mg ≤0.1%；铁Fe ≤2.0%；锌Zn ≤3.0%；锰Mn ≤0.5%；镍Ni ≤0.5%； 锡Sn ≤0.35%；Al为余量；抗拉强度≥320MPa，屈服强度≥160MPa，延伸率≥3.5%，布氏硬度≥75HB。
a380是什么材料？
A380采用了大量复合材料，在研制中使用了创新的GLARE(玻璃纤维增强铝材料)材料，与传统铝材料相比，重量轻、强度高、抗疲劳特性好，维修性能和使用寿命也得到大大改善，不需要特别的加工工艺。飞机约25%由高级减重材料制造，其中22%为碳纤维混合型增强塑料 (CFRP)，3%为首次用于民用飞机的GLARE纤维-金属板。A380首次***用了复合材料碳纤维制成的连接机翼与机身的中央翼盒。此外，A380还首次在后压力舱后部的后机身***用了复合材料。除复合材料外，A380还大量***用了先进金属材料，这些材料提供的好处包括操控可靠和易于维护。
每一种材料都将根据不同部件预计将承受负荷、压力和损坏程度而优化使用。
a380铝相当于日标ADC10，都是Al-Si-Cu系合金，含硅高。
A380型铝合金是最普遍的专用铝合金，因为它***了易铸模，便于机械加工，热传导好等特性。变移性，承压力，和抗高温分裂性都很强虽然A380型一直被认为便于机械加工，但由于较高的硅含量，使其稍显粗糙。它被广泛地运用于各种产品，包括电机设备的底盘，引擎支架，变速箱，家具，发电机和手工工具。
到此，以上就是小编对于a380铝合金材质的问题就介绍到这了，希望介绍关于a380铝合金材质的4点解答对大家有用。
